Hər dəfə uzun müddət yoxlama və texniki qulluq tələb edən mexanizmə yaxınlaşanda sahibi məyusedici şəkildə başını qaşıyır. Kənarda, mexanizm, bir qayda olaraq, artıq pasdan olduqca zədələnmişdir və şübhəsiz ki, bütün əlaqələri möhkəm tutur. Və beləliklə, hər dəfə, yapışmış boltu açmadan əvvəl. Bu, bütün işləmək arzusunu azalda bilər!
Və belə oldu. Boltu sıxarkən lazımi sıxlığa nail olunmadı, yivli birləşməyə nəm daxil oldu və oksigenin iştirakı ilə suyun dəmirlə reaksiyası nəmlənmiş dəmir hidroksidini, yəni pas verdi. O, ipi özü ilə bağladı, əlaqə tıxandı. Yaxşı, ilişib qalmış boltu necə açmaq olar, əgər əlaqə illərdir açılmayıbsa?Başlanğıc üçün pası həll etməyə cəhd edə bilərsiniz. Antifriz və ya əyləc mayesinin tərkibində olan qlikol bunu yaxşı edir. Nəmlənmiş bez yapışmış sapın üzərinə qoyulur, qlikol pasa nüfuz edəcək, onu gevşetəcək və paslanmış vinti açmaq dərhal asanlaşacaq.
Mikro sap boşluqlarına yaxşı nüfuz edirkerosin, həmçinin ağ spirt həlledici. Buna görə də, çətin vəziyyətlərdə olan avtomobil təmiri sexlərinin ustaları yarısı ağ ruhdan ibarət WD-40 aerozolundan istifadə etməyi xoşlayırlar. Mayenin ipə daha yaxşı nüfuz etməsinə kömək etmək üçün bolt başlığına çəkiclə yüngülcə vura bilərsiniz. Siz 10 dəqiqədən çox gözləməlisiniz. Və belə desək, ilişib qalmış boltu açmaq üçün elmi üsul var. Bolt başının ətrafında, plastilin və ya mumun bir tərəfini qurmaq, içərisinə bir az sink qoymaq və sulfat turşusu tökmək lazımdır. Bağlayıcıları korroziyaya uğratmağa vaxtı olmayacaq, çünki o, dərhal pasa hücum edəcək və sinklə reaksiya verərək səthdə dəmiri bərpa etməyə başlayacaq. Kimyəvi reaksiya iplərdən pası sanki təmizləyəcək.
Əgər bu işləmirsə, boltu qızdırmağa müraciət edə bilərsiniz, o zaman sizə qaz yandırıcı (və ya lehimləmə dəmiri) lazımdır. Təxminən 230 dərəcəyə qədər qızdırılan bir bolt soyumalıdır. İstilik/soyutma prosesi zamanı metalın dəyişdirilmiş həndəsəsi pası o dərəcədə məhv edəcək ki, saplar maye sürtkü yağlarının nüfuz etməsinə sərbəst qalacaq. Və sonra boltun necə açılacağı ilə bağlı heç bir problem olmamalıdır.
Burub açarkən əlinizdə yüksək keyfiyyətli, etibarlı və sübut edilmiş alət olmalıdır. Təbii ki, Çin istehsalı deyil. Belə bir vəziyyətdə açıq açarlar təsirsizdir - qırışlardan əzilmiş bolt başları və yıxılmış əllər alacaqsınız. Açar və rozetkalardan istifadə edin. İrəli-geri sökün, yırğalayın, sanki ip kəsir və ya ilişib qalmış maşını palçıqdan çıxarır. Bu vəziyyətdə, sürtkü yağının ipinə nüfuz edir
İlişmiş boltu açmaq üçün daha radikal və ekstremal üsullar da var. Birincisi, bolt başlığını yuxarıdan çəkiclə vurun - bu, pas quruluşunu pozacaq. Sonra, bir çisel və ya güclü bir tornavida və çəkic istifadə edərək, başın bütün üzlərinə növbə ilə vurun, zərbələri fırlanma oxu boyunca istiqamətləndirin. Əksər hallarda inadkar bolt təslim olmalı və əyilməlidir. Son bir şey. Boltu yenidən sıxdığınız zaman qrafit yağı, yağ və ya mühərrik yağı haqqında unutmayın. Sonra oyma uzun illər korroziyadan və oksidlərdən qorxmayacaq.
