220V birfazalı elektrik mühərrikləri müxtəlif sənaye və məişət avadanlıqlarında geniş istifadə olunur: nasoslar, p altaryuyan maşınlar, soyuducular, qazma və dəzgahlar.
çeşidlər
Bu cihazların ən populyar iki növü var:
- Kollektor.
- Asinxron.
Sonuncular dizayn baxımından daha sadədir, lakin onların bir sıra çatışmazlıqları var, bunlar arasında rotorun fırlanma tezliyini və istiqamətini dəyişməkdə çətinliklər var.
İnduksiya mühərrik cihazı
Bu mühərrikin gücü dizayn xüsusiyyətlərindən asılıdır və 5 ilə 10 kVt arasında dəyişə bilər. Onun rotoru qısaqapanmış sarğıdır - ucları bağlanan alüminium və ya mis çubuqlardır.
Bir qayda olaraq, bir fazalı asinxron mühərrik bir-birinə nisbətən 90° ofset olan iki sarımla təchiz edilmişdir. Bu vəziyyətdə, əsas (işləyən) yivlərin əhəmiyyətli bir hissəsini, köməkçi (başlanğıc) isə qalan hissəsini tutur. Adınızbirfazalı asinxron elektrik mühərriki yalnız bir işləyən sarımına malik olduğu üçün qəbul edilmişdir.
İş prinsipi
Əsas sarğıdan keçən alternativ cərəyan vaxtaşırı dəyişən maqnit sahəsi yaradır. O, fırlanması bir-birinə doğru baş verən eyni amplitudalı iki dairədən ibarətdir.
Elektromaqnit induksiyası qanununa uyğun olaraq rotorun qapalı döngələrində dəyişən maqnit axını onu yaradan sahə ilə qarşılıqlı əlaqədə olan induksiya cərəyanı əmələ gətirir. Rotor stasionar vəziyyətdədirsə, ona təsir edən qüvvələrin momentləri eyni olur, nəticədə o, hərəkətsiz qalır.
Rotor fırlananda qüvvələrin momentlərinin bərabərliyi pozulacaq, çünki onun fırlanan maqnit sahələrinə nisbətən növbələrinin sürüşməsi fərqli olacaq. Beləliklə, birbaşa maqnit sahəsindən dönən rotora təsir edən Amper qüvvəsi əks sahənin tərəfdən olandan əhəmiyyətli dərəcədə böyük olacaq.
Rotorun növbələrində induksiya cərəyanı yalnız onların maqnit sahəsinin güc xətlərinin kəsişməsi nəticəsində baş verə bilər. Onların fırlanması sahənin fırlanma tezliyindən bir qədər az sürətlə həyata keçirilməlidir. Əslində, asinxron birfazalı elektrik mühərrikinin adı buradan gəldi.
Mexanik yükün artması səbəbindən fırlanma sürəti azalır, rotorun növbələrində induksiya cərəyanı artır. O, həmçinin motorun mexaniki gücünü və istehlak etdiyi AC gücünü artırır.
Əlaqə və işə salma diaqramı
Əlbəttə, əl iləmotoru hər dəfə işə saldığınız zaman rotorun fırlanması əlverişsizdir. Buna görə, ilkin başlanğıc torkunu təmin etmək üçün bir başlanğıc sarğı istifadə olunur. O, işləyən sarğı ilə düz bucaq əmələ gətirdiyindən, fırlanan maqnit sahəsi yaratmaq üçün cərəyan işləyən sarımdakı cərəyana nisbətən fazada 90 ° dəyişdirilməlidir.
Buna, dövrəyə faza dəyişdirən element daxil etməklə nail olmaq olar. Bir boğulma və ya rezistor 90 ° faza sürüşməsini təmin edə bilməz, buna görə də bir kondansatördən faza dəyişdirici element kimi istifadə etmək daha məqsədəuyğundur. Bu təkfazalı mühərrik dövrəsi əla başlanğıc xassələrinə malikdir.
Kondensator faza dəyişdirici element kimi çıxış edirsə, elektrik mühərriki struktur olaraq təmsil oluna bilər:
- İş kondansatörü ilə.
- Start kondensatoru ilə.
- Çalış və işə salma kondansatörü ilə.
İkinci seçim ən çox yayılmışdır. Bu vəziyyətdə, başlanğıc sarımının bir kondansatör ilə qısa bir əlaqəsi təmin edilir. Bu, yalnız başlanğıc zamanı baş verir, sonra sönür. Bu seçim vaxt rölesindən istifadə etməklə və ya başlanğıc düyməsi basıldıqda dövrəni bağlamaqla həyata keçirilə bilər.
Bir fazalı elektrik mühərrikini birləşdirmək üçün belə bir sxem kifayət qədər aşağı başlanğıc cərəyanı ilə xarakterizə olunur. Lakin nominal rejimdə stator sahəsinin elliptik olması (qütblər istiqamətində daha güclü olması) səbəbindən parametrlər aşağı olur.
Daimi olaraq qoşulmuş işləyən kondansatörlü sxemNominal rejimdə daha yaxşı işləyir, başlanğıc xüsusiyyətləri isə orta səviyyədədir. Əvvəlki iki ilə müqayisədə işləyən və işə salınan kondansatörlü seçim orta səviyyədədir.
Kollektor motor
Bir fazalı kollektor tipli elektrik mühərrikini nəzərdən keçirək. Bu çox yönlü avadanlıq DC və ya AC gücü ilə təchiz edilə bilər. O, tez-tez elektrik alətlərində, p altaryuyan və tikiş maşınlarında, ətçəkən maşınlarda istifadə olunur - əksin tələb olunduğu yerlərdə, onun 3000 rpm-dən çox tezlikdə fırlanması və ya tezlik tənzimlənməsi.
Elektrik mühərrikinin rotor və stator sarımları ardıcıl olaraq bağlıdır. Cərəyan, rotor sarımlarının uclarının yerləşdiyi kollektor lövhələri ilə təmasda olan fırçalar vasitəsilə verilir.
Tərsi rotorun və ya statorun elektrik şəbəkəsinə qoşulmasının polaritesinin dəyişdirilməsi ilə həyata keçirilir və fırlanma sürəti sarımlardakı cərəyanın dəyişdirilməsi ilə tənzimlənir.
Qüsurlar
Kollektor birfazalı elektrik mühərrikinin aşağıdakı çatışmazlıqları var:
- Radio müdaxiləsi, işləmək çətin, əhəmiyyətli səs-küy səviyyəsi.
- Avadanlığın mürəkkəbliyi, onu özünüz təmir etmək demək olar ki, mümkün deyil.
- Yüksək qiymət.
Bağlantı
Bir fazalı şəbəkədəki mühərrikin düzgün qoşulması üçün müəyyən tələblər yerinə yetirilməlidir. Artıq qeyd edildiyi kimi, edə bilən bir sıra mühərriklər varbirfazalı şəbəkədən işləyir.
Qoşulmazdan əvvəl qutuda göstərilən şəbəkə tezliyinin və gərginliyin elektrik şəbəkəsinin əsas parametrlərinə uyğun olduğundan əmin olmaq vacibdir. Bütün əlaqə işləri yalnız enerjisiz dövrə ilə aparılmalıdır. Doldurulmuş kondansatörlərdən də qaçınmaq lazımdır.
Bir fazalı mühərriki necə qoşmaq olar
Mühərriki birləşdirmək üçün statoru və armaturu (rotoru) sıra ilə birləşdirmək lazımdır. Terminal 2 və 3 birləşdirilib, digər ikisi isə 220V dövrəyə qoşulmalıdır.
Birfazalı 220V elektrik mühərriklərinin dəyişən cərəyan dövrəsində işləməsi səbəbindən maqnit sistemlərində burulğan cərəyanlarının əmələ gəlməsinə səbəb olan maqnit dəyişən axını meydana gəlir. Buna görə də statorun və rotorun maqnit sistemi elektrik polad təbəqələrindən hazırlanır.
İdarəetmə bloku olmadan elektronika ilə əlaqə işə salma zamanı əhəmiyyətli bir başlanğıc cərəyanının yaranmasına və kollektorda qığılcımların yaranmasına səbəb ola bilər. Armaturun fırlanma istiqamətinin tərsinə çevrilməsi armatur və ya rotor telləri tərsinə çevrildikdə birləşmə ardıcıllığının dəyişdirilməsi ilə həyata keçirilir. Bu mühərriklərin əsas çatışmazlığı avadanlığın hər uzun müddət işlədilməsindən sonra dəyişdirilməli olan fırçaların olmasıdır.
Asinxron mühərriklərdə kollektor olmadığı üçün belə problemlər yoxdur. Rotorun maqnit sahəsi statorun xarici maqnit sahəsinə görə elektrik əlaqələri olmadan formalaşır.
Maqnit starter vasitəsilə qoşulma
Bir fazalı elektrik mühərrikini maqnit starter vasitəsilə necə birləşdirə biləcəyinizi nəzərdən keçirək.
1. Beləliklə, ilk növbədə, maqnit cərəyanının başlanğıcını elə seçmək lazımdır ki, onun kontakt sistemi elektrik mühərrikinin yükünə tab gətirə bilsin.
2. Başlanğıclar, məsələn, 1-dən 7-yə qədər bir dəyərə bölünür və bu göstərici nə qədər böyükdürsə, bu cihazların əlaqə sistemi bir o qədər çox cərəyana tab gətirə bilər.
- 10A – 1.
- 25A – 2.
- 40A – 3.
- 63A – 4.
- 80A – 5.
- 125A – 6.
- 200A – 7.
3. Başlanğıcın ölçüsü müəyyən edildikdən sonra nəzarət bobininə diqqət yetirmək lazımdır. 36B, 380B və 220B-də ola bilər. Son seçimdə dayanmağınız məsləhətdir.
4. Sonra, maqnit başlanğıc dövrəsi yığılır və güc bölməsi bağlanır. 220V açıq kontaktlara daxil edilir, elektrik mühərriki starterin güc kontaktlarının çıxışına qoşulur.
5. "Stop - Start" düymələri birləşdirilir. Onların gücü başlanğıcın güc kontaktlarının girişindən verilir. Məsələn, faza qapalı kontaktın "Stop" düyməsinə qoşulur, sonra ondan açıq kontaktın başlanğıc düyməsinə və "Başlat" düyməsinin kontaktından maqnit kontaktlarından birinə keçir. başlanğıc rulonu.
6. "Sıfır" başlanğıcın ikinci çıxışına bağlıdır. Maqnit başlanğıcının vəziyyətini düzəltmək üçün qapalı kontaktın başlanğıc düyməsini bloka çevirmək lazımdır."Stop" düyməsindən bobinə enerji verən starterin kontaktları.
