İki mərtəbəli qaraj tiksəniz, çoxfunksiyalı bir bina əldə edəcəksiniz, burada avtomobildən əlavə, ikinci mərtəbədə inventar yerləşdirə və ya yaşayış çardağı düzəldə bilərsiniz. Tikinti prosesində problemlərlə üzləşməmək üçün əvvəlcə binanın tikiləcəyi layihəni yaratmalısınız.
Dizayn
İki mərtəbəli qarajın planı ikinci otağın hansı məqsədlər üçün istifadə olunacağına qərar vermək ehtiyacını təmin etməlidir. Bu çardaq və ya avtomobil komponentlərinin saxlanması üçün bir otaq ola bilər. İkinci mərtəbədə ağır mebel və ya böyük kütləsi olan digər əşyaların yerləşdirilməsi planlaşdırılmadıqda, bunun üçün gücləndirilmiş yük daşıyıcı divarlar tikmək kifayətdir. Ancaq ikinci mərtəbənin yaşayış sahəsi kimi istifadə edilməsi nəzərdə tutulduğu təqdirdə, yalnız divarları deyil, həm də onların altındakı bazanı gücləndirmək lazımdır. Əgər iki mərtəbəli qaraj layihəsiz yaradılıbsa, o zaman bünövrənin yüklərə tab gətirməyəcəyi faktı ilə qarşılaşa bilərsiniz, buna görə də təməlin mümkün qədər etibarlı olmasına əmin olmalısınız.
Xüsusiyyətlərtikinti: zolaq təməl tikintisi
Gələcək binanın ölçüsünə qərar verən kimi, seçilmiş ərazidə işarələmə aparmaq lazımdır. Əldə edilən kontura görə, dərinliyi bir metrə bərabər olan bir xəndək qazılır, son dəyər torpağın dondurulmasının dərinliyindən asılı olacaq. Bu işarə daha aşağıdırsa, xəndəyin dərinləşdirilməsi tövsiyə olunur. Əks halda, ərimə bünövrənin sürüşməsinə və bütün binanın bütövlüyünün pozulmasına səbəb ola bilər.
İş metodologiyası
Dibinə qum və çınqıl tökülür, qatın qalınlığı 20 sm-ə çatmalıdır. İki mərtəbəli bir qaraj tikildikdə, növbəti addım beton qarışığı tökməkdir, 30 gün sərtləşməyə buraxılır. Bundan sonra səthə 2 qat dam örtüyü döşənərək baza su izolyasiya edilməlidir.
Daşıyıcı divarların tikintisi
İki mərtəbəli qaraj penobloklardan tikildikdə, onların minimum ölçüsü 60x30x20 sm olmalıdır. Arabalar üçün daha kiçik məhsullardan istifadə edə bilərsiniz. Birinci sıranın qoyulması ən çətin olacaq, burada təməl səthinin qeyri-bərabərliyini düzəltmək lazımdır. Çatlaqlar sement harçla örtülür və pozuntular daşlama səthi olan bir taxta ilə düzəldilir. Birinci sıra möhkəmləndirmə ilə gücləndirilməlidir, bunun üçün bloklarda stroblar hazırlanır,armaturların qoyulduğu yer.
İki mərtəbəli qaraj, plastifikatorun əlavə olunduğu bir məhluldan istifadə edərək salınmalıdır. Onlar divardan yarım metr hündürlüyə qaldırıldıqdan sonra qaraj qapılarının quraşdırılmasına davam edə bilərsiniz. Qapılar və açılışlar sahəsindəki hər dördüncü sıra möhkəmləndirici ilə gücləndirilməlidir. Birinci mərtəbə avtomobilin saxlanması üçün istifadə ediləcəksə, o zaman otağın optimal hündürlüyü 2,5 m olacaq, ikinci mərtəbənin tikintisi üçün bu səviyyədə mərtəbələr quraşdırılır. Divarlar dizayn səviyyəsinə qaldırıldıqdan sonra, dəmir-betondan bir kəmər çəkmək və sonra möhkəmləndirici çubuqlarla boşluqları sararaq yenidən forma işləri aparmaq olar. Növbəti addım beton həllini tökməkdir. Yanğın təhlükəsizliyini artırmaq üçün binanın içərisində divarları yanğınsöndürmə xüsusiyyətlərinə malik olan quru və ya nəm gips ilə bitirmək lazımdır. Halbuki fasad adətən yüksək keyfiyyətli büzməli taxta ilə bəzədilmişdir.
İkinci mərtəbənin tikintisi
Növbəti mərhələdə iki mərtəbəli qarajın layihəsi rafter bazasında formalaşan gable dam sisteminin yaradılmasını nəzərdə tutur. Köpük bloklarının divarları çərçivənin üstündə ucaldılmalıdır, bu, dəmir-beton plitələrin sıxılma zamanı kövrək olması ilə əlaqədardır. Beton bağlayıcı sərtləşdikdən sonra döşəmələri qoymaq lazımdır, bunun üçün taxta şüaları və ya dəmir-beton plitələrdən istifadə edilməlidir. Sonra tavan təchiz edilir və onun üstündə istilik izolyasiyası işləri aparılır.
Çıxmaq üçüntaxta və ya metal ola bilən bir lyuk və rahat bir pilləkən təchiz edilmişdir. Bir rafter bazasında bir gable damı yaratarkən, elementlər bir ucunda yük daşıyıcı divara quraşdırılır, digər ucu isə sütun və ya orta divara yerləşdirilir. Döşəmə lövhələri dam örtüyü ilə örtülmüş sabitlənmişdir. Bir örtük materialı olaraq, plitələr və ya büzməli taxta istifadə etmək yaxşıdır. Bütün divarlar birinci mərtəbə üçün istifadə edilən eyni texnologiyadan istifadə edərək istənilən hündürlükdə tikilir. Bunun üçün sement məhlulu üzərinə qoyulan və möhkəmləndirici çubuqlarla möhkəmləndirilmiş köpük bloklarından istifadə olunur.
Seksiyalı qapıların yaradılması
Seksiyalı qaraj qapıları müstəqil olaraq hazırlana bilər, kətan isə hündürlüyü təxminən yarım metr olan bir neçə paneldən ibarət olacaq. Panellər plastik, ağac və ya poladdan hazırlana bilər və onların daxili hissəsi poliuretan köpük şəklində istilik izolyasiyası ilə doldurulur.
Elementlər birləşməli menteşələr üzərində bir-birinə bağlıdır və muftalar, rulonlar və digər hərəkət edən hissələr polad lövhələrdən hazırlanır.
Qapıların istehsalı üçün aşağıdakıları hazırlamalısınız:
- taxta barlar;
- metal sancaqlar;
- relslərdə künc;
- mötərizə;
- bahar;
- metal çubuq.
Eninə və iki şaquli çubuqdan elementləri polad lövhələr və ya kvadratlarla birləşdirərək qutu yaratmalısınız. Aşağı hissə 2 sm dərinləşdirilərək döşəmə şkafına daxil edilir. Seksiyalı qaraj qapıları hazırlandıqda, açılışdakı qutu polad sancaqlar ilə sabitlənir. Çərçivə yığılmalı, sonra isə kənardan təbəqə dəmir döşənərək qalxanla örtülməlidir.
Mexanizmi küncdən dəstəkləyə və rəflərdən birində rəflərə bərkidmək üçün deliklər qaza bilərsiniz. Digər rəfdə yay mötərizəsini düzəltmək üçün 3 deşik edilməlidir.
Yay üçün dayaq kanal mötərizəsindən hazırlanır, onu düzəltmək üçün üç əlavə deşik qazmaq lazımdır. 2 avtomobil üçün bir qaraj qurarkən, eyni qaydalara əməl edə bilərsiniz, lakin bu halda alt mərtəbəni zirzəmiyə yerləşdirmək tövsiyə olunur, lakin darvaza eyni üsulla hazırlana bilər. Dəmir zolağı tənzimləmə lövhəsi hazırlamaq üçün istifadə ediləcək, bu, mötərizəni və yayı birləşdirməyə imkan verəcəkdir, sonuncuda ekstremal hissələr qarmaqlar şəklində bükülür və gərginlik tənzimləyicisi dibinə bərkidilir.
Nəticə
2 avtomobillik qaraj tikərkən, birinci mərtəbəni yerdən yuxarı etmək daha yaxşıdır. Zirzəmi əlavə olaraq qrunt sularından su keçirməməli olduğundan.
