Şəhərdə şəxsi avtomobillərə texniki qulluq hər il bahalaşır. Buna görə bir çox şəhər sakinləri yay mövsümündə velosipedə keçməyə üstünlük verirlər. Kənd yerlərində gediş-gəliş və ya uzun gəzintilər üçün bu avtomobil idealdır.
Təəssüf ki, şəhərlərimizin və digər yaşayış məntəqələrimizin infrastruktur şəraiti idealdan uzaqdır: çox vaxt burada nəinki bayağı velosiped yolları, hətta ləyaqətli ictimai yollar da var. Buna görə də, iki təkərli bir dostunuzdan işə getmək üçün istifadə etmək istəyirsinizsə və yalnız iş gününün əvvəlində yorğun və köpüklü gəldiyiniz faktı ilə qarşılaşmalı olursunuz.
Qəribədir, lakin siz avadanlığınıza güclü və yığcam elektrik mühərriki yerləşdirməklə səfərlərinizi çox asanlaşdıra bilərsiniz. Bu gün öz əllərimizlə elektrikli bir velosiped dizayn edəcəyik. Müvafiq avadanlıq və vaxtla bu, daha çoxdurreal.
Bir az tarix
Yadınızdadırsa, yaxın keçmişdə yüz metr məsafədə uşaq oyuncaq avtomobilindən daha ağır bir şeyin hərəkətini təmin edə biləcək kifayət qədər yığcam və yüngül akkumulyator təsəvvür etmək çətin idi.
Bu istiqamətdə hərəkət yalnız elektrolit kimi kalium hidroksiddən istifadə edilən Ni-MH-nin (nikel-metal hidrid batareyaları) geniş tətbiqindən sonra başladı.
Məlum oldu ki, belə akkumulyatorlar standart turşu hüceyrələrindən dəfələrlə çox enerji saxlaya bilir və onların xidmət müddəti xeyli uzundur. Bundan əlavə, istehsal texnologiyasının təkmilləşdirilməsi ilə onların dəyərinin o qədər də yüksək olmadığı tez bir zamanda aydın oldu.
Təxminən eyni zamanda, bir çox "ev istehsalı" insanlar öz əlləri ilə elektrik velosipedini necə edə biləcəkləri fikrini ziyarət etməyə başladılar. Və sonra bir möcüzə baş verdi: hər yerdə yayılmış çinlilər sənaye miqyasında təkcə akkumulyatorları deyil, həm də adi velosipedi tez bir zamanda bir növ elektrik "meteor"a çevirə biləcəyiniz bütün digər hissələri və mexanizmləri istehsal etməyə başladılar.
Kompentlər və onların qiyməti
Təbii ki, ilk növbədə xarici mağazalarda təxminən iki min rubla alına bilən mühərrik lazımdır. Bundan sonra siz onun təxminən min rubla başa gələn nəzarətçini almalı olacaqsınız.
Batareya paketi (həmçinin təxminən bir neçə min), həmçinin servo test cihazı və keyfiyyətli şarj cihazı haqqında unutmayınqurğu. Birlikdə bir neçə min rubl üçün yenidən "çıxaracaqlar". Batareyaya gəldikdə isə, minimum 5000 mAh olan məhsul almaq daha yaxşıdır.
Bundan əlavə, elektrik naqilləri, birləşdiricilər və vattmetr kimi hər cür xırda şeylər var ki, onları elektrikçilər üçün istənilən mağazadan ala bilərsiniz. Onların qiyməti istehsalçıdan asılı olaraq dəyişir, ona görə də burada hər hansı konkret rəqəm vermək çətindir.
Digər aksesuarlar
Ancaq dincəlmək üçün hələ tezdir! Elektrikli velosiped düzəltməzdən əvvəl VAZ 2108 generatorundan dörd kasnak, həmçinin ondan bir neçə generator kəməri almalısınız.
Velosipedçilər üçün mağazada siz sərbəst təkər, bir neçə kol və ən keyfiyyətli zəncir əldə etməlisiniz. Transmissiya və 52T dişli çarxı unutma. Digər şeylərlə yanaşı, bucaq dəyirmanları, vintlər, qoz-fındıq və sıxaclar üçün almaz bıçağa ehtiyacınız olacaq, hansı ki, onları bir az kənar ilə almaq daha yaxşıdır.
Beləliklə, hər şey ən azı 12-13 min rubl alacaq. Mümkünsə, ən keyfiyyətli komponentləri almaq daha yaxşıdır, lakin bu halda layihənin dəyəri əhəmiyyətli dərəcədə arta bilər.
Mexanika
Biz mexaniki komponenti ilə öz əlimizlə elektrik velosipedi düzəltməyə başlayırıq. Deməyə ehtiyac yoxdur, bütün işlər ən yüksək keyfiyyətlə aparılmalıdır, çünki öz təhlükəsizliyiniz bundan asılıdır.
Fərz edin ki, avtomobiliniz ənənəvi arxa təkər ötürücü ilə təchiz olunacaq. Düzgün fırlanma anı təmin etmək üçün bizə sadəcə 52T dişli çarx lazımdır. üçünonu kolbasa əlavə edin, sizə diametri 15 sm olan bucaq dəyirmanından almaz bıçağı lazımdır.
Biz öz gücümüzə güvənərək, buşinq üçün çuxur qazma və fayl ilə qazdıq. Bütün bu quruluşu uyğun ölçülü standart "quzular" istifadə edərək düzəldə bilərsiniz. Əlbəttə ki, balanslaşdırma haqqında düşünməlisiniz, əks halda sürətdə hədsiz həyəcanlar yaşayacaqsınız.
Yeri gəlmişkən, görəsən niyə friwheel aldıq? Cavab belədir: bu, ən vacib dizayn elementlərindən biridir, çünki o, fırlanma anının təkərdən mühərrikə ötürülməsinin qarşısını alır və bu, xoşagəlməz nəticələrə səbəb ola bilər.
Nəzərinizə çatdıraq ki, standart zəncirlər (sizin adi yol ustanız var, eləmi?) onun üzərində oturmur, ona görə də dişləri bir az çevirmək lazımdır. Onu 10 mm diametrli bir ötürmə qoluna düzəltmək üçün bir velosiped mağazasında bir adapter almalı və ya normal dönər axtarışına getməli olacaqsınız. Yeri gəlmişkən, onsuz öz əlinizlə elektrikli velosiped düzəltmək çətin olacaq.
Sərbəst təkərdən idarə olunan dişli çarxına gedən zəncirin istənilən gərginliyini yaratmaq üçün standart sürət açarından istifadə edirik. Quruluşu mümkün qədər gücləndirin, çünki səfərin uğuru onun gücündən asılıdır.
Vacib! Mühərrikdən gələn fırlanma anı adi bir velosipeddə bu cür yüklər üçün nəzərdə tutulmayan dişli çarxın deformasiyası və məhv edilməməsi üçün mərhələlərlə ötürülməlidir. Məhz bunun üçün əvvəllər aldığımız VAZ 2108-dən həmin kasnaklar və alternator kəmərləri istifadə olunur.
Bir azçərçivə haqqında
Təsadüfi deyildi ki, nəzərdən keçirdiyimiz dizayn baxımından adi yol velosipedi modellərindən istifadəyə üstünlük verilir. Mühərrikin gücü kifayət qədər layiqli ola biləcəyi üçün karbon və alüminium çərçivələrdən istifadə etməyi qətiliklə tövsiyə etmirik. “Ashanbikes” istehsalında geniş istifadə olunan adi polad ən uyğun gəlir.
Elektrik və Elektronika
Mexanik hissə ilə məşğul olduqdan sonra iki təkərli dostumuzun "ürəyinə" keçirik. Elektrikli velosiped üçün motorun necə quraşdırılacağına və digər vacib detallara baxaq.
Nəzarətçi ilə başlayaq. Çərçivəyə bağlamaq daha yaxşıdır və bu sahədə boyanı bir az sıyırmaq və termal pasta ilə bulaşmış bir alüminium boşqab qoymaq məsləhətdir. Bu, yay gəzintiləri zamanı çox vacib olan onu soyutmaq barədə düşünməməyə imkan verəcək.
Təhlükəsizliyə əhəmiyyət veririk
Servo test cihazı əl rejiminə keçirilməlidir: optimal mühərrik gücünü təyin etmək üçün faydalı olacaq. Onu gücləndirmək üçün L7805 çipindən istifadə etmək tövsiyə olunur. Lazım gələrsə, velosipedin bütün mümkün gücü verməsi üçün sükanda bir yerə (rahat və asanlıqla əldə edilə bilən yerdə) sadə qamış açarı yerləşdirməyi tövsiyə edirik.
Dişli çarxdakı dişlərin qırılması ilə nəticələnən belə hallarda kəskin əyilmələrin qarşısını almaq üçün 100 uF kondansatörə (ideal olaraq) qoşulmuş bir cüt rezistora gərginlik bölücü qoymağı məsləhət görürük. servo test cihazının girişi. Beləliklə, edə bilərsiniztəxminən 0,5-0,7 saniyə sürətdə hamar artım təmin edin.
Vattmetr ən yaxşı şəkildə sükan çarxının üstündə yerləşdirilir ki, bu da marşrutunuzda dəyişiklik etmək üçün vaxtından əvvəl elektrik enerjisinin sərfiyyatını tez izləməyə imkan verəcək. Elektrikli velosipedlər üçün batareyalar optimal şəkildə yəhər çantalarında daşınacaq. Beləliklə, siz onları tez bir zamanda təzələri ilə dəyişə bilərsiniz və zərurət yaranarsa, təmirə giriş xeyli sadələşəcək.
Unutmayın ki, avtomobiliniz lazımi sürətə çata bilər. Buna əsaslanaraq, yaxınlaşmağınızla bağlı digər yol istifadəçilərini əvvəlcədən xəbərdar edəcək ən azı ən sadə səs siqnalını təmin etdiyinizə əmin olun.
Bunu etmə
İnternetdə siz tornavidadan öz əlinizlə hazırlanmış elektrik velosipedinin sizi yuxarıda göstərilən komponentlərin hamısını almaqdan xilas edəcəyi barədə bəyanat tapa bilərsiniz. Bu deyil.
Baxaq: hətta intensiv pedal çevirməmiş 600 Vt tornavida belə hər təpəyə dırmaşmayacaq və hətta onun mexanizminin aşınmasına baxsanız belə… Bundan əlavə, uyğun güc mexanizmi çox, çox baha başa gələcək., hətta markalı batareyaların qiymətini nəzərə almasanız belə.
Bir sözlə daha faydalı şeyə pul xərcləmək daha yaxşıdır.
Bəzi əməliyyat qeydləri
Öz əllərinizlə elektrik velosipedi düzəltməzdən əvvəl güclü batareyalar üçün çoxlu pula qənaət etmək yaxşıdır. Məqalənin əvvəlində biz danışdıq5000 mAh batareya. Bu, 40 km/saata qədər nadir sürətlənmələrə məruz qalaraq, təxminən 8-10 kilometr üçün kifayət edəcəkdir. Bu halda, hərəkətin orta sürəti təxminən 18 km/saat olmalıdır ki, bu da kifayət qədər layiqli və şəhər ətrafında rahat hərəkət üçün kifayətdir.
Öz elektrikli velosipedinizi necə hazırlayacağınız budur!
