Müasir avtomobillər nə qədər təkmil olsalar da, hər hansı digər avadanlıq kimi onlar da vaxtaşırı müəyyən problemlər yaşayır. Və, əlbəttə ki, ən xoşagəlməz mühərrik sistemini təşkil edən elementlərin nasazlığıdır. Avtomobilinizdə müəyyən bir problemi müstəqil və vaxtında müəyyən etmək bacarığı gələcəkdə ciddi və bahalı təmirdən qaçmağa kömək edir. Məsələn, hidravlik qaldırıcıların döyüldüyünü gördünüz. Ancaq bunun bir çox səbəbi var. Əsas odur ki, onları düzgün müəyyənləşdirəsiniz.
Hidravlik qaldırıcılarda döyülmənin mümkün səbəbləri
Daha əvvəl qeyd edildiyi kimi, bu problemi yaradan amillər tamamilə fərqli ola bilər, lakin onların hamısı şərti olaraq iki qrupa bölünür. Birincisi, kompensatorların mexaniki və ya hidravlik hissəsində yaranan nasazlıqları əhatə edir. İkincisi - onlara yağ verməkdən məsul olan mühərrik sistemlərində nasazlıqlar. Bu iki qrupun hər biri, öz növbəsində, hidravlik qaldırıcıların döyülməsi səbəbindən bir neçə mümkün nasazlıqdan ibarətdir.
Amillərbirinci qrup
• Piston cütünün səthləri köhnəlib.
• Yağ tədarükü klapan ilişib və ya qırılıb.
• Hidravlik kompensatorun elementlərində aşkar qüsurlar var.
• Kompensatorun səthlərində kir.• HA sisteminin havalandırılması.
İkinci qrupun faktorları
• Yağa havanın daxil olması, onun sıxılma qabiliyyətinin azalması ilə nəticələnir. Bu, çox yüksək və ya çox aşağı maye səviyyəsi kimi müxtəlif səbəblərə görə baş verə bilər.
• Yağ filtri işləmir. Bu, çirklənmə səbəbindən baş verə bilər.
• Hidravlik qaldırıcı sisteminə yağ verən tıxanmış yağ keçidləri.• Keyfiyyətsiz və ya yararsız yağdan istifadə. Müəyyən bir növ maddə müəyyən iqlim şəraitində istifadə üçün nəzərdə tutulub. Sistemə “səhv” yağ tökülərsə, o zaman xarici amillər onun özlülüyünə təsir edə bilər və uyğun olmayan işləməsi səbəbindən mühərrik həddindən artıq istiləşəcək və bu onun mexaniki xüsusiyyətlərinə mənfi təsir göstərəcəkdir.
Problemləri müəyyən etmək və həll etmək üsulları
Beləliklə, yuxarıda göstərilən səbəblərdən biri və ya bir neçəsinə görə GC sistemi uğursuz ola bilər. Bununla belə, qeyd etmək lazımdır ki, əksər hallarda hidravlik qaldırıcılar hamısını bir anda deyil, onlardan yalnız birini döyürlər. Problemli elementi aşkar etməyin ən asan yolu akustik diaqnostikadan istifadə etməkdir. Bunun üçün GK mexanizminin işləmə qabiliyyəti yoxlanılır. Nəzərə almaq lazımdır ki,hidravlik qaldırıcıların döyülməsinin səbəbini müəyyən etmək olduqca çətindir, buna görə texniki stansiyaya müraciət etmək yaxşıdır. Mütəxəssislər hissələri sökür, yaxşıca yuyur və sonra onların hər birinin gücü saxlamaq qabiliyyətini yoxlayır. Bu vəziyyətdə, istehlak materiallarının (filtrlər, contalar) və yağın məcburi dəyişdirilməsi aparılır. Qüsurlu bir GC aşkar edilərsə, yenisi ilə əvəz olunur. Amma elə də ola bilər ki, hətta bütün bu hərəkətlərdən sonra hidravlik qaldırıcılar əvvəlki kimi döyülür, bu isə təəssüf ki, uzun və bahalı mühərrik təmirinə hazırlaşmalısınız.
