Bu gün dəmir-beton tirdən istifadə olunmayan müasir tikintini təsəvvür etmək çətindir. Bu cür elementlər müxtəlif növ strukturların və tavanların tikintisində əvəzolunmazdır. Dəmir-beton tirlərdən hava limanının uçuş-enmə zolaqlarının, müvəqqəti giriş yollarının tikintisində, körpülərin tikintisində də istifadə olunur. Onların istehsalı üçün istifadə olunan material davamlıdır və bir çox növ təsirlərə davamlıdır, belə döşəmələri son dərəcə davamlı edir. Və onların quraşdırılması prosesi olduqca sürətlidir.
Dəmir-beton tirlər: istehsal
jaklardan istifadə edərək dartılmışdır. Material vibrasiya texnologiyasından istifadə edərək sıxılır. Formadakı məhlul təxminən 12 saat ərzində sərtləşir, bundan sonra məhsul xassələrini möhkəmləndirmək üçün açıq havaya çıxarılır.
İstehsal zamanı bir mühüm parametrə riayət edilməlidir: beton qarışığı aşağıdakı kimi paylanmalıdır. formanın bütün məkanında mümkün qədər bərabər şəkildə. Bu məhsulların yaradılması üçün 200 və daha yüksək dərəcəli betondan istifadə olunur. Hazır dəmir-beton tir hər kvadrat metrə 450 kiloqramdan çox hesablanmış yükə malikdir.
Şüa Strukturlarının Çeşidləri
Bütün müasir məhsullar istehsal üsulundan asılı olaraq üç qrupa bölünür:
- prefabrik - zavod istehsalı;
- monolitik - tikinti sahəsinə tökülür;
- prefabrik monolit.
Şüaların ən məşhur növü ağır betondan hazırlanmış montaj strukturudur. Kifayət qədər güclüdür, yüksək texniki xüsusiyyətlərə malikdir və dərhal quraşdırmaya hazırdır.
Dəmir-beton döşəmə şüaları GOST 28737-90: tikinti növü
Tikinti sahəsində tikinti növünə görə şüa növlərinin bölünməsi var:
- gable adi və qəfəsdir, BSD təyin olunur;
- bir pilləli dəmir-beton tirlər qısaca BSO adlanır;
- paralel kəmərli rafter - BSP və s.
Təməl şüaları
Onların istehsalı üçün yüksək texniki xüsusiyyətləri, daha doğrusu, möhkəmliyi və etibarlılığı ilə seçilən xüsusi markalı betonlardan istifadə olunur. Belə bir dəmir-beton şüa geniş miqyaslı sənaye tikintisində geniş istifadə olunur. Zəlzələlərin və yüksək seysmikliyin tez-tez müşahidə olunduğu ərazilər üçün idealdır. Bu tip şüalar çox böyük yüklər üçün nəzərdə tutulmuşdur. Onların quraşdırılması yüksək keyfiyyətli su yalıtımını təmin edir, plitələrin yerlə təmasını tamamilə aradan qaldırır. Bəzən onlar pəncərə və qapı açılışlarını quraşdırmaq üçün istifadə olunur.
Dəmir-beton truss tirləri
Bu qrup bir neçə növ dəmir-beton şüaları birləşdirir:
- tək yamac;
- gable.
Yuxarı kəmərin konfiqurasiyasına uyğun olaraq, onlar həm qırıq, həm də əyri-xətti ola bilər. Bu tip dam örtüyündə geniş istifadə olunur, xüsusən də yüksək yüklərə tab gətirməli olan etibarlı və güclü tavanların tikintisi üçün istifadə olunur. Məsələn, kran avadanlığı olan binalar. Bunlar sənaye ixtisası olan müəssisələr, böyük anbarlar, ağır obyektlərin boşaldılması / yüklənməsi nəzərdə tutulan kənd təsərrüfatı kompleksləri, habelə digər oxşar iş növləri ola bilər. Rafter dəmir-beton tirləri avadanlığın bərkidilməsi üçün istifadə olunan xüsusi rels bərkidiciləri ilə təchiz edilmişdir.
Dördbucaqlı şüalar
BP tikintidə ən çox istifadə edilən şüa növüdür. Onlardan ən populyarları yuxarıda və ya aşağıda yerləşən bir rəf ilə təchiz edilmiş xüsusi modellərdir. T-formalı bölmənin əsas struktur elementi məhz belə bir şüadır. Dəmir-beton döşəmələr (ölçülər 24 m-ə çata bilər) uzunluğu 12 metrdən çox olmayan aralıqlardan yığılır. Tikinti sənayesində bu növ ən güclü və güclü hesab olunur. L-formalı bölməsi olan PSU da var, onlar fasadları dəstəkləmək üçün nəzərdə tutulub.
Qeyd etmək lazımdır ki, dəmir-beton konstruksiyaları iri həcmli bərk metal konstruksiyaların və arxaik ağacların istifadəsini kənara qoyan ən perspektivli sahələrdən biridir. Xərc və keyfiyyət səviyyəsinin optimal nisbətinə görə, dəmir-beton tiri haqlı olaraq müasir sənaye üçün ideal material adlandırmaq olar.
