Avtobus dayanacağı ictimai nəqliyyat gözləyən sərnişinlər üçün rahatlıq təmin etməklə yanaşı, şəhər küçələrinin bəzəyi kimi nəzərdə tutulmuş kiçik memarlıq formasıdır. Hal-hazırda bu cür strukturların müxtəlif növləri istehsal olunur. Müəyyən bir dizayn seçərkən nəyi rəhbər tutmaq lazımdır, onların tikintisi üçün müəyyən standartlar varmı? Bu məqalədə bu haqda danışacağıq.
Avtobus dayanacağı: müxtəlif pavilyonlar
Dayandırıcı komplekslərin təsnifatı müxtəlif əlamətlər əsasında aparılır. Birincisi, pavilyonlar tutumlarına görə fərqlənirlər. Müəyyən bir sayt üçün pavilyon növünün seçimi, ilk növbədə, obyektin neçə sərnişin keçəcəyindən asılıdır. Bu baxımdan aşağıdakı dayanacaq növləri fərqləndirilir:
- kiçik tutum (10 nəfərə qədər);
- orta tutumlu strukturlar (10–20 nəfər üçün nəzərdə tutulmuşdur);
- böyük tutum (20 nəfərdən çox).
Həmçinin pavilyonlartərkibinə görə fərqlənə bilər. Bu baxımdan dayanacaqlar var:
- açıq tip (heç bir maneə yoxdur);
- yarıqapalı tip (üç divar);
- qapalı tip (tez-tez kassa ilə təchiz olunur).
Müəyyən dizayn və dizaynda avtobus dayanacağının quraşdırılması ciddi yanaşma tələb edən kifayət qədər məsuliyyətli prosesdir. Axı bu strukturlar açıq yerdədir və aydın görünür. Buna görə də bu kiçik memarlıq formalarının dizaynına xüsusi tələblər qoyulur.
Dizayn Növləri
Kənd yerlərində və kənd yollarında avtobus dayanacağı çox vaxt ətrafdakı təbiət mənzərəsinə ahəngdar şəkildə qarışan elementdir. Eyni zamanda tərtibatda adətən folklor motivləri olur. Belə strukturlar yerli materiallardan istifadə etməklə tikilir. Bu tip dayanacaqlar trekin əsl bəzəyi kimi xidmət edir və yoldan keçənlər tərəfindən hərarətlə qarşılanır.
Şəhər şəraitində daha müasir texnokratik versiyadan istifadə etmək daha uğurludur. Bu halda avtobus dayanacağı, ilk növbədə, metropolun küçələrinin şəhərsalma dizaynının elementlərindən biridir. Bu konstruksiyaların istehsalında ən çox metal profillər, beton, plastik, polikarbonat və s. kimi materiallardan istifadə edilir.
Avtobus dayanacaqları: GOST
Əlbəttə ki, QOST-larda əks olunan təhlükəsi artmış belə strukturlara xüsusi tələblər qoyulur. Beləliklə, hər bir dayanacaqda belə olmalıdırmaddələr:
-
avtobus dayanacağı quraşdırılması Dayan və eniş sahəsi.
- Gözləmə yerləri (I - III kateqoriya yollarda).
- Tuçlu cib.
- Ayırıcı zolaq (yol pavilyona bitişik olduqda və yolların kəsişdiyi ərazidə).
- Yaxınlıqda piyada keçidi və ya piyada keçidi olmalıdır.
- Skamya.
- I-III kateqoriyalı yollar üçün avtobus dayanacağının yanında tualet quraşdırılır.
- Eyni halda, pavilyonun yanında zibil qabı verilir. Söhbət IV kateqoriyalı avtomobil yolundan gedirsə, dayanacaq urna ilə təchiz olunub.
- Dayanacaq işıqlandırılmalıdır.
- Təbii ki, yol hərəkəti qaydaları ilə nəzərdə tutulmuş bütün yol nişanları, hasarlar və nişanlanmalar pavilyonun yaxınlığında quraşdırılmalıdır.
Avtobus dayanacağı yol dizaynının ən vacib elementlərindən biri kimi ən estetik dizayna malik olmalı, diqqəti cəlb etməli və ətrafdakı mənzərəyə ahəngdar şəkildə qarışmalıdır.
