Boru kəmərlərindəki su çəkici ani təzyiq artımıdır. Fərq su axınının sürətinin kəskin dəyişməsi ilə bağlıdır. Sonra boru kəmərlərində hidravlik şokun necə baş verdiyi haqqında ətraflı öyrənəcəyik.
Əsas aldatma
Müvafiq konfiqurasiyalı (porşenli) mühərrikdə porşen boşluğunun maye ilə doldurulmasının nəticəsi səhv olaraq hidravlik şok hesab olunur. Nəticədə, piston ölü mərkəzə çatmır və suyu sıxmağa başlayır. Bu da öz növbəsində mühərrikin sıradan çıxmasına gətirib çıxarır. Xüsusilə, çubuqun və ya birləşdirici çubuğun qırılmasına, silindr başındakı ştampların qırılmasına, contaların qırılmasına.
Təsnifat
Təzyiq artımının istiqamətinə uyğun olaraq su çəkici ola bilər:
- Müsbət. Bu halda təzyiqin artması nasosun kəskin işə düşməsi və ya borunun tıxanması səbəbindən baş verir.
- Mənfi. Bu halda söhbət amortizatorun açılması və ya nasosun söndürülməsi nəticəsində təzyiqin düşməsindən gedir.
Zamana görədalğanın yayılması və klapanın (və ya digər bağlama klapanlarının) bağlanma müddəti, bu müddət ərzində borularda su çəkicinin əmələ gəlməsi aşağıdakılara bölünür:
- Düz (tam).
- Dolaylı (natamam).
Birinci halda, əmələ gələn dalğanın önü su axınının ilkin istiqamətinə əks istiqamətdə hərəkət edir. Sonrakı hərəkət, qapalı klapandan əvvəl yerləşən boru kəmərinin elementlərindən asılı olacaq. Çox güman ki, dalğa cəbhəsi dəfələrlə irəli və geri istiqamətə keçəcək. Natamam su çəkici ilə axın nəinki digər istiqamətdə hərəkət etməyə başlaya bilər, həm də tam bağlanmadıqda klapandan qismən də keçə bilər.
Nəticələr
Ən təhlükəlisi istilik və ya su təchizatı sistemində müsbət su çəkici hesab olunur. Təzyiq artımı çox yüksək olarsa, xətt zədələnə bilər. Xüsusilə, borularda uzununa çatlar görünür, bu da sonradan parçalanmaya, klapanlarda sıxlığın pozulmasına səbəb olur. Bu uğursuzluqlar səbəbindən santexnika avadanlığı uğursuz olmağa başlayır: istilik dəyişdiriciləri, nasoslar. Bu baxımdan hidravlik şokun qarşısı alınmalı və ya azaldılmalıdır. Bütün kinetik enerji əsasın divarlarının uzanması və maye sütununun sıxılması işinə köçürüldükdə, axının yavaşlaması prosesində suyun təzyiqi maksimum olur.
Araşdırma
1899-cu ildə Nikolay Jukovski fenomeni təcrübi və nəzəri cəhətdən öyrəndi. Tədqiqatçı müəyyən edibhidravlik şokun səbəbləri. Bu fenomen, mayenin axdığı xəttin bağlanması prosesində və ya tez bağlandıqda (ölü kanal hidravlik enerji mənbəyinə qoşulduqda) təzyiqin kəskin dəyişməsi ilə əlaqədardır. suyun sürəti əmələ gəlir. Eyni zamanda bütün boru kəməri üzərində deyil. Bu vəziyyətdə müəyyən ölçmələr aparılarsa, sürətin dəyişməsinin istiqamətdə və böyüklükdə, təzyiqin isə başlanğıca nisbətən həm azalma, həm də artım istiqamətində baş verdiyi aşkar edilə bilər. Bütün bunlar o deməkdir ki, xəttdə salınım prosesi baş verir. Bu təzyiqin dövri azalması və artması ilə xarakterizə olunur. Bütün bu proses keçiciliklə xarakterizə olunur və mayenin özünün və borunun divarlarının elastik deformasiyalarından qaynaqlanır. Jukovski sübut etdi ki, dalğanın yayılma sürəti suyun sıxılma qabiliyyəti ilə düz mütənasibdir. Boru divarlarının deformasiyasının miqdarı da vacibdir. Materialın elastiklik modulu ilə müəyyən edilir. Dalğa sürəti də boru kəmərinin diametrindən asılıdır. Qazla dolu xəttdə qəfil təzyiq artımı baş verə bilməz, çünki o, kifayət qədər asanlıqla sıxılır.
Prosesin gedişatı
Bir ölkə evi kimi muxtar su təchizatı sistemində, xəttdə təzyiq yaratmaq üçün quyu nasosundan istifadə edilə bilər. Su çəkici, maye istehlakı birdən-birə dayandıqda baş verir - kran bağlandıqda. Bir su axını boyunca hərəkət edirşose, anında dayana bilmir. Maye sütunu ətalətlə kran bağlandıqda yaranan santexnika "ölü nöqtəsinə" çırpılır. Bu vəziyyətdə, rele su çəkicindən xilas etmir. Yalnız dalğalanmaya reaksiya verir, klapan bağlandıqdan və təzyiq maksimum dəyəri aşdıqdan sonra nasosu söndürür. Su axınının dayandırılması kimi söndürmə dərhal deyil.
Nümunələr
Bir klapanın qəfil bağlandığı və ya qapalı klapanın qəfil bağlandığı sabit təzyiq və sabit təbiətli maye hərəkəti olan bir boru kəmərini nəzərdən keçirmək olar. Quyuda su təchizatı sistemində su çəkici adətən yoxlama klapan statik su səviyyəsindən (9 metr və ya daha çox) yüksək olduqda və ya yuxarıdakı növbəti klapan təzyiqi saxlayarkən sızdıqda baş verir. Hər iki halda da qismən boşalma baş verir. Pompa növbəti dəfə işə salındıqda, yüksək sürətli su vakuumu dolduracaq. Maye qapalı yoxlama klapanına və onun üstündəki axına toxunaraq təzyiq artımına səbəb olur. Nəticə su çəkicidir. Bu, yalnız çatların meydana gəlməsinə və oynaqların məhvinə kömək etmir. Təzyiq artımı baş verdikdə, nasos və ya elektrik mühərriki (və bəzən hər iki element bir anda) zədələnir. Bu fenomen, spool klapan istifadə edildikdə müsbət yerdəyişməli hidravlik sürücü sistemlərində baş verə bilər. Boş altma kanallarından biri makara ilə bağlandıqdayuxarıda təsvir edilən mayenin yaranması prosesləri.
Su çəkicindən qorunma
Güclənmənin gücü magistralın bağlanmasından əvvəl və sonra axın sürətindən asılı olacaq. Hərəkət nə qədər intensiv olarsa, qəfil dayandıqda təsir bir o qədər güclü olar. Axının sürəti xəttin diametrindən asılı olacaq. Kesiti nə qədər böyükdürsə, mayenin hərəkəti bir o qədər zəifləyir. Buradan belə nəticəyə gəlmək olar ki, böyük boru kəmərlərinin istifadəsi su çəkicinin ehtimalını azaldır və ya zəiflədir. Başqa bir yol, su təchizatının bağlanması və ya nasosun açılması müddətini artırmaqdır. Borunun tədricən bağlanması üçün klapan tipli bağlama elementləri istifadə olunur. Xüsusilə nasoslar üçün yumşaq başlanğıc dəstləri istifadə olunur. Onlar işə salarkən nəinki su çəkicindən qaçmağa, həm də nasosun istismar müddətini əhəmiyyətli dərəcədə artırmağa imkan verir.
Kompensatorlar
Üçüncü mühafizə variantı damper cihazının istifadəsini nəzərdə tutur. Bu, meydana gələn təzyiq artımlarını "söndürməyə" qadir olan membran genişləndirici tankdır. Su çəkic kompensatorları müəyyən bir prinsipə uyğun işləyir. Bu, təzyiqin artması prosesində pistonun maye ilə hərəkət etməsi və elastik elementin (yay və ya hava) sıxılmasından ibarətdir. Nəticədə şok prosesi salınan prosesə çevrilir. Enerji itkisi səbəbindən, ikincisi təzyiqdə əhəmiyyətli bir artım olmadan kifayət qədər tez çürüyür. Doldurma xəttində kompensator istifadə olunur. Bu ittiham olunur0,8-1,0 MPa təzyiqdə sıxılmış hava. Hesablama, doldurma çənindən və ya akkumulyatordan suyun hərəkət sütununun enerjisinin kompensatora udulması şərtlərinə uyğun olaraq təxminən aparılır.
