Avtomobili olan insanlar şəxsi ərazidə qaraj qurur və ya satın alır. Şəxsi evdə qaraj bitişik ərazidə yerləşə bilər və ya evə tikilə bilər. Ancaq hansının daha yaxşı olduğuna qərar verməzdən əvvəl bu məsələ hərtərəfli öyrənilir.
Tikintinin hər bir mərhələsinin müsbət və mənfi tərəfləri var. Təcrübəli insanlar bir şeyi deyirlər, praktikada bəzən başqa cür çıxır. Qaraj olmadan etmək mümkündürmü? Onu necə rahat və rahat etmək olar? Bu sualların cavabları düzgün qərar verməyə və düzgün struktur qurmağa kömək edir.
Bu bina lazımdır?
Hər kəs sual verir: niyə belə bir quruluş düzəldin? Bir neçə səbəb var:
- Hava soyuq olanda evdən çıxıb dərhal maşına minə bilərsiniz. Rahatlıq vətəndaşların diqqət yetirdiyi ilk şeylərdən biridir. Ancaq eyni zamanda, bəzi çatışmazlıqlar var (xüsusən, bu daxili qaraja aiddir). Bura avtomobil işə salındıqda yaranacaq səs-küy daxildir. Problem həll edilə bilər - yaratmaq kifayətdirsəs izolyasiyası. İkinci nüans işlənmiş qazların axınıdır. Məcburi havalandırma sistemi əvəzolunmazdır. Tez-tez alışan əşyalar qarajda saxlanılır, bu da ev üçün təhlükə yaradır.
- Maşını qarajda saxlamaq onun vəziyyəti üçün yaxşıdır. Boya örtükləri solmaya və çatlamağa meyllidir. Ani temperatur dəyişiklikləri pasın əmələ gəlməsi ilə dolu olan metal konstruksiyalarda kondensasiya meydana gəlməsinə səbəb olur. Qarajda avtomobil tam təhlükəsizdir.
- Qaraj əlaqədar alətləri saxlamaq üçün əla yer ola bilər. Bu, çoxlarının fikridir, çox vaxt səhvdir. Çünki alətlər, təkərlər və digər komponentlər üçün lazımi mikroiqlim yaratmaq tələb olunur. Maşın içəri girir, yola düşür, yağışa, qara düşür. Bütün bunlar rütubətin səviyyəsini artırır. Əlavə əşyalar saxlamaq üçün ayrıca otaq haqqında düşünməli olacaqsınız.
- Hər kişi öz mülkündə qarajın olmasını istəyər, çünki orada görüləsi bir şey var.
Yuxarıdakı məlumatlardan bəzi nəticələr çıxara və ayrıca, birləşmiş qaraj tikməyin üstünlüklərini qeyd edə bilərik. İnsanlar ev planlaşdırma mərhələsində bu barədə düşünür, sonra heç nəyi dəyişmək məcburiyyətində qalmamaq üçün hər an düşünürlər.
Daxili
Təyinatı geniş olsa da, fərdi evdə qaraj zəruri yerdir. Evə tikilmiş qarajın çatışmazlıqları var:
- Biz səs-küyə, istilik çıxışına qarşı əlavə qoruma yaratmalı olacağıq.
- Bu binaya bitişik divarın pəncərəsi olmayacaq.
- Lazımdırevə əlavə giriş.
Müsbətlər:
- Maşın və bütün arsenal kilid və açar altındadır.
- Evdən avtomobilə gedən yolu qısaldırıq.
- Qazanxana və texniki otaq evdə faydalı meydançaları boş altmaqla qarajda yerləşə bilər.
- Saytda əlavə sahəyə ehtiyac yoxdur.
Ayrı
Ayrıca qarajın dezavantajı odur ki, siz bütün strukturu sıfırdan qurmalı, lazımi kommunikasiyaları gətirməlisiniz və bunlar xərclərdir.
Müsbətlər:
- Məcburi ventilyasiya və səs-küy izolyasiyasının quraşdırılması tələb olunmur.
- Çirk evə girməyəcək.
- Qarın təmizlənməsi cüzidir.
- Darvaza küçəyə baxırsa, onu açmaq daha asandır.
- Qarajdan sonra atelye üçün ikinci mərtəbə tikə bilərsiniz.
Və başqa bir seçim sadə örtükdür. Onun dəyəri əhəmiyyətsizdir və qoruyucu funksiyası doludur.
İnsanların rəyləri çox fərqlidir: hər kəs şəxsi ehtiyaclarını, avtomobilinin ölçülərini və ailədəki sayını nəzərə alır. Qaraj quraşdırılıbsa və içərisində iki avtomobil varsa, havalandırma yükü böyükdür. Başqalarının çölə çıxmadan dərhal evdən isti avtomobilə minməsi vacibdir. Çoxlu fikirlər var və hər kəs fərdi evdə hansı qaraj tikəcəyinə özü qərar verir.
Üstünlükləri və mənfi cəhətləri öyrənərək, SNiP-də göstərilən qaydaları unutmamalıyıq. Yalnız bundan sonra bina tələblərə cavab verəcək və uzun illər davam edəcək. Onların yanğın təhlükəsizliyi və sizə lazım olan hər şeyin yeri ilə bağlı qaydaları var.
Vacib nöqtələr
İnsanın avtomobilinin dayanacağından rahat istifadə etməsi üçün o, 500 metr məsafədə yerləşməlidir. Bir qarajın və ya hər hansı digər binanın ölçüsünü seçərkən, mopedlərin, motosikletlərin, velosipedlərin şəxsi parkda görünə biləcəyini xatırlamaq lazımdır, onlar da yer lazımdır. Bir mərtəbəli binanın tikintisi üçün hesablama aparılır - hər bir avadanlıq üçün 30 metr.
Şəxsi evdə qaraj üçün bütün təhlükəsizlik tələblərinə cavab verən standartlar var. Onlardan biri yanğındır, çünki bu, ən çox baş verir. SNiP sənədlərində strukturun yerləşdiyi yerdən asılı olaraq bir neçə sinif nəzərdə tutulmuşdur:
- Birinci kateqoriya şəxsi torpaqlarda yerləşən binalardır. Lakin onlar həmişə partlayıcı təsnifatçı kimi təsnif edilmir.
- İkinci kateqoriya, bura kooperativ mülkiyyətində olan şəxsi binalar daxildir. Onlar üçün partlayış və yanğın səviyyəsinə görə paylanmanı yerinə yetirməyə dəyər. Çünki belə qarajlar anbarlara bərabər tutulur.
- Üçüncü qrup - dayanacaqlar. Hamısı içəridəki avtomobillərin sayından asılıdır. Onlar ölçüsü və yeri baxımından çox fərqli ola bilər. Yanğına davamlı şərait yaratmaq üçün içəridə avadanlıq quraşdırılır.
- Qaraj qutuları. Burada içəridə istifadə olunan maddələrə - benzinə, sürtkü yağlarına və dezinfeksiyaedici maddələrə diqqət yetirməlisiniz. Bundan əlavə, təhlükəsizlik tədbirlərinə cavabdeh şəxs təyin olunur. Qoruyucucihazlar və odadavamlı konstruksiyalar.
Tələb olunur?
SNiP-də fərdi evdə qaraj tikmək üçün tələblərin maksimum siyahısı var. Baxmayaraq ki, rayonların rəhbərliyinin öz qayda-qanunlarına əlavələri var. Tələblərin pozulmasına yol verilir, çünki heç bir cəza yoxdur və normalar strukturların sahibləri üçün tövsiyə xarakteri daşıyır.
Diqqət edin
Mütəxəssislərin tövsiyələrinə əsasən, siz öz saytınızda belə istənilən binanın tikintisinin qanuniliyinə həmişə riayət etməlisiniz. Qonşuların şikayətləri ola bildiyi üçün bu məqamda qaydalara riayət birinci yerdə olacaq. Qonşular qazla çirklənmiş və sağlamlığa zərər verən binaları sökməyə məcbur edə biləcək məhkəməyə verirlər. SNiP hazırlanmışdır və uzun illərdir tələb olunur, onlar bütün nüansları nəzərə alırlar.
Qaydalara uyğun məsafə göstəriciləri
Qonşularla problemlərin qarşısını almaq, saytınızda fərdi inkişaflar həyata keçirmək üçün sadə qaydalara əməl etməlisiniz:
- Qonşuluqdakı yaşayış binasının pəncərələri ilə məsafə ən azı altı metrdir. Alovlananda bu, yanğının evə keçməsinin qarşısını almaq üçün kifayətdir.
- Yaxınlıqdakı tikililərdən ən azı bir metr. Avtomobil heç kimə mane olmamalıdır.
- Sahədə ev varsa, ondan qaraja qədər olan məsafə ən azı üç metr olmalıdır. Belə qərarların əsas hissəsi yanğın təhlükəsizliyi ilə bağlıdır. Yanğın maşını maneəsiz olaraq yanğın mənbəyinə keçməlidir.
- Saytın hasarı sonuncu yerdə deyil, çünki onun arxasındadırqonşuların binası yerləşə bilər. Cari və tövsiyə olunan məsafə bir metrdir.
Bəzən tikinti icazəsi alarkən memarlar bu məsafələri nəzərə alır və işə icazə verməyə bilər. Buna görə də, qarajın tikintisinə başlamazdan əvvəl bütün parametrlər hesablanır.
Müasir binanın xüsusiyyətləri
Şəxsi evdə qarajın hündürlüyü iki mərtəbəyə çata bilər. Bunun məhdudiyyətləri var:
- Sahədəki əlavə tikililər arasındakı məsafə ən azı bir metrdir.
- Yaşayış sektoruna elektrik enerjisi və rabitə verilir, ona görə də qırmızı xətt var - ona beş metr. Arızalar baş verir və təmir xidmətləri hazır olmalıdır. Normalara görə, fərdi evdə qarajın hündürlüyü 1,8 metrdən 3 metrə qədər olmalıdır.
- Qaraja gedən darvaza yoldan üç metrlik məsafə nəzərə alınmaqla quraşdırılıb.
SNiP normalarını nəzərə alaraq, qarajı olan fərdi evin layihəsi yaradılır. Belə şərtlər xidmətlər və qonşularla hər hansı anlaşılmazlığı aradan qaldıracaq. Quruluşun başlanğıc nöqtəsi nə hesab olunur? Mütəxəssislər hesab edirlər ki, bu, damın uzanmış korniş olmaması şərti ilə bir plinthdir. Əks halda, onlar kornişlərdən yerə proyeksiya yaratmaqla ölçülür. Tövsiyələr təməl üzərində dayanan qarajlara aiddir. Müvəqqəti binalara daxildir:
- Götürmələr.
- Dəmir konstruksiyalar.
- Çərçivə.
Çünki onlar istənilən vaxt köçürülə bilər. SNiP-də sapma üçün qaydalar varqadağandır. Yuxarıda qaydalara uyğun tikilmiş fərdi evlərdəki qarajların fotoşəkilləri var.
Pozuntularla tikintiyə icazə verən hallar var. Məsələn, fərdi evdə qarajın ölçüsü normadan daha böyük olduqda. Hər anı qonşularla əlaqələndirmək lazımdır, çünki insanların rahat yaşamaq hüququ var.
Nəticə
Beləliklə, məqalədə binanın tikintisinin xüsusiyyətlərindən bəhs edilir. Qarajın tikintisində qaydalara və tövsiyələrə uyğun olaraq bir çox müsbət cəhətlər var.
