Qaldırma cihazlarının tarixi uzundur. Kranlara bənzər mexanizmlərdən qədim yunanlar istifadə edirdilər. Adın özü almanca kranich (turna) sözündən gəlir. Bu, ilk kranların indi portal kranlar adlanan kranlara bənzəməsi ilə əlaqədardır. Onlar limanlarda gəmilərin yüklənməsi və boşaldılması üçün istifadə olunurdu. Qapalı kranlar daha sonra gəldi.
Yaradılış Tarixi
Müasir yerüstü krana bənzər ilk mexanizm 19-cu əsrin sonunda Fransanın paytaxtında peyda olub. O, əsasən ağacdan hazırlanmışdı, əl ilə işləyirdi və işləmək üçün çox səy tələb olunurdu, lakin insanlar onun potensialını görürdülər. Tezliklə kranlar tam metaldan hazırlanmağa başladı və XIX əsrin 30-cu illərində onlar mexaniki ötürücülərlə təchiz olunmağa başladılar.
İlk elektrik iki tirli yerüstü kran 1880-ci ildə Almaniyada qurulmuşdur. Onun yalnız bir elektrik mühərriki var idi, lakin 10 ildən sonraABŞ-da üç elektrik ötürücülü bir kran var. Bu mexanizmlərin təkamülü bu günə qədər davam edir.
Rusiyada kranlar
SSRİ-də kran tikintisinin zirvəsi XX əsrin 70-ci illərinə düşdü. O zaman bütün ölkə üzrə ildə 7 minə yaxın yerüstü ikiqat kran istehsal olunurdu. İnkişaf Ümumittifaq Qaldırıcı və Nəqliyyat Mühəndisliyi Elmi-Tədqiqat İnstitutu (VNIIPTMAŞ) tərəfindən həyata keçirilmişdir. İnstitutun əsası 1930-cu ildə sənayeləşmənin başlanğıcında qoyulsa da, hələ də işləyir. Qurumun inkişafı sovet sənayesinin inkişafında böyük fayda verdi.
Sovet İttifaqının dağılmasından sonra Rusiyada sənayenin həcmi kəskin şəkildə azaldı və müvafiq olaraq yerüstü kranlara ehtiyac da azaldı. Bununla belə, onların istehsalı aktual olaraq qalır, çünki son illərdə ölkədə sənaye dirçəldilib. Bundan əlavə, sovet istehsalı olan və vaxtını xidmət edən kranlar daha müasir dizaynlarla əvəzlənməlidir.
Elektrikli ikiqat kirişli körpü kran cihazı
Yerüstü kranın ümumi konstruksiyası bu mexanizmlərin istehsalına başlayandan bəri dəyişməyib. Dəyişikliklər əsasən elektrik, sürücülər və hissələrin birləşdirilməsi üsulu ilə bağlı idi. İlk kranlar pərçimləndi və sonradan qaynaqdan istifadə olunmağa başladı. Kran Əsas hissələri:
- Körpü. O, qaldırıcı mexanizmləri olan arabanın hərəkət etdiyi iki tirdən ibarətdir.
- Ucu tirlər - kranı relslər boyunca arakəsmə boyunca hərəkət etdirməyə xidmət edir. Boltlarla körpüyə bağlanır. Ən tez-tez təchiz olunmuşdurdisklərə xidmət üçün platformalar.
- Kran arabası - yükü kran körpüsü boyunca hərəkət etdirir. Aralıq şüaları üzərində yerləşən relslərdə gəzir. Qaldırma aparatı var. Arabanın dizaynı iki növdür - yerləşdirilən və modul və ya qaldırıcı sxem. Birinci halda, qaldırıcı qurğunun bütün komponentləri (mühərrik, baraban, sürət qutusu, əyləc və s.) Bir-birindən ayrı yerləşdirilir və şaftlar və muftalarla birləşdirilir. Modul quruluşu ilə arabaya stasionar elektrik qaldırıcı quraşdırılıb - hazır qaldırıcı mexanizm yığılması.
- Kran kabini. Həmişə mövcud deyil, son vaxtlar kranlar kütləvi şəkildə yerdən radio idarəçiliyinə köçürülüb.
Dəstək strukturu
Elektrikli iki tirli yerüstü kranların böyük əksəriyyəti yerüstü kranlardır. Bu o deməkdir ki, kran emalatxananın divarları boyunca sabitlənmiş relslərə yerləşdirilir və onlar boyunca qatar kimi hərəkət edir. Bu dizaynla kran optimal qaldırma hündürlüyünə malikdir. Bundan əlavə, kran yolları böyük bir yükə tab gətirə bilər, bu da yük qabiliyyətini əhəmiyyətli dərəcədə artıra bilər. Onun altındakı kranın dayaq strukturu ilə arakəsmədə daha çox boş yer qalır ki, bu da emalatxanada yüksək hündürlükdə avadanlıq quraşdırarkən vacibdir.
Dayandırılmış versiya
Daha nadir rast gəlinən hadisə ikiqat tirli yerüstü krandır. Bütün əsas parametrlərdə istinadı və strukturun ümumi etibarlılığını itirir. Bir qayda olaraq, belə kranlar 20-dən çox olmayan qaldırma qabiliyyəti ilə hazırlanırton təşkil edir. Dayaq kranları həm 300, həm də 500 ton yükü qaldıra bilir. İki tirli yerüstü kranın yeganə üstünlüyü qaldırıcını aralığın enindən kənara uzatmaq qabiliyyətidir.
Atom kranları
Vurğulamağa dəyər digər kateqoriya qütb kranları və ya dairəvi hərəkətli kranlardır. Bunlar qaldırıcı maşınlar arasında əsl canavarlardır. Orta yükgötürmə qabiliyyəti 350-400 ton təşkil edir, məqsədi atom elektrik stansiyalarında reaktorların quraşdırılması və texniki xidmətidir. Belə yerüstü qoşa tirli kranlar xüsusi qayğı ilə hazırlanır və çoxpilləli idarəetmə sistemindən keçir. Belə bir nəhəngin qiyməti bəzən bir milyard rublu keçir. Qütb kranlarının konstruksiya xüsusiyyəti ondan ibarətdir ki, onlar nüvə reaktoru binasının içərisində ilmələnmiş relslər boyunca hərəkət edir, eyni zamanda bütün digər yerüstü qoşa tirli kranlar düz xətt üzrə hərəkət edir.
Kranların təyinatı
İki tirli yerüstü kranların dizaynı təyinatdan asılı olaraq dəyişir. Əsasən, yük daşıyan orqan dəyişikliklərə məruz qalır. Aşağıdakı növlər fərqlənir:
- Qarmaqlı kran - yükü tutmaq üçün çuqun qarmaqlardan istifadə olunur, üzərinə sapanlar taxılır. Bu növ kran ən çox yayılmışdır, çünki o, müxtəlif yükləri qaldırmağa qadirdir.
- Trans kranı. Yük daşıyan bir cihaz olaraq, ya bir neçə dar pəncədən, ya da bir-birinə bağlı iki vedrədən ibarət bir növ "pəncə" (tutma) istifadə olunur. Birinci növ tutma metal qırıntıları, taxta-şalban və digər oxşarları daşıyarkən istifadə olunurmateriallar, ikinci növ - toplu yükləri tutmaq üçün (qum, çınqıl və s.).
- Maqnit kranı - elektromaqnitlə təchiz edilmişdir. Əsasən metal təbəqələrlə işləmək üçün istifadə olunur.
- Tökmə kranları. Onlar metallurgiya sənayesində istifadə olunur və bir çox çeşidə malikdir - pratzen kranı, muldomaqnit, quyu və s. Məqsədindən asılı olaraq, yüklərin qaldırılması üçün müxtəlif qurğularla təchiz olunurlar.
Yığınlayıcı kranın dizaynı digər növlərdən əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənir. Bütün digər kranlar üçün qaldırıcı gövdə kasnaklar sistemindən keçən bir polad kabeldən istifadə edərək qaldırılır və endirilir. İstifləyici sonunda çəngəlləri olan sərt metal mast ilə təchiz edilmişdir. Onların köməyi ilə o, avro paletlərdə olan yükü tutur. Belə kranlar anbarlarda istifadə olunur
Partlayıcı sənayelərə: neft və qaz emalı zavodlarına, kimya sənayesi müəssisələrinə və gübrə zavodlarına verilən partlayışa davamlı avadanlıqları xüsusi qeyd etmək lazımdır. Belə yerüstü qoşa tirli kranların elektrikləri və ötürücüləri xüsusi partlayışa davamlı qabıqda həyata keçirilir. İçəridə qığılcım yarandıqda və partlayıcı atmosferi işə saldıqda, belə bir mərmi partlayışın enerjisini söndürəcək və onun xaricə yayılmasının qarşısını alacaqdır. Otaqda mümkün partlayışın qarşısı alınacaq.
