Çox tez-tez yolun hərəkət hissəsinin və ya dəmir yolu relslərinin altına müxtəlif kommunikasiyaların çəkilməsinə ehtiyac yaranır. Bunu etmək üçün texnologiya "yol altında zımba" adlanır və ən çox üfüqi qazmadır. Bu üsul digər rabitə növləri ilə müqayisədə açıq üstünlüklərə malikdir. Xəndək qurğusundan fərqli olaraq, yolun altındakı ponksiyon yol səthinin bütövlüyünü pozmur və yaşıl sahələrə zərər vermir. Bundan əlavə, böyük həcmdə qazıntı işləri aparmağa ehtiyac yoxdur. Bu üsul kommunikasiyaların xəndəksiz çəkilməsi kimi tanınır.
Yolun altında müstəqil ponksiyon cihazı üçün sizə lazım olanlar
Yolun altında öz əllərinizlə deşmək olduqca görülə bilən bir işdir. Lakin onun uzunluğu on metrdən çox olmamalıdır. Başlamazdan əvvəl lazım olan hər şeyi hazırlayın. Sizə lazım olacaq:
- Bolqar;
- böyük ağır çəkic və ya balyoz;
- uzunluğu birlikdə yolun enini 10-20 sm üstələyən möhkəm polad çubuqlar;
- nasos, şlanq və huni;
- 100-200 litrlik böyük su çəni;
- ümumi uzunluğu yolun hərəkət hissəsinin enindən 15-20 sm artıq olan polad boru kəmərinin hissələri;
- qaynaq maşını.
İşləmə proseduru
İlk olaraq yolun hər iki tərəfində kiçik çuxurlar qazmalısınız. Onların dərinliyi borunun dərinliyindən çox olmalıdır. Bir çuxurdan boru yerin dərinliyinə qədər irəliləyəcək. İkinci çuxur qəbul ediləcək.
Polad çubuqdan istifadə edərək boru kəmərinin yolunu qeyd edin. Bir öğütücü istifadə edərək, sancağın bir ucunu itiləyin və gələcək boru kəməri boyunca yerə sürməyə başlayın. Çubuğun zərbələrdən əyilməməsi üçün uzunluğu 1,5-2 metrdən çox olmamalıdır. Bir seqmentdə sürdükdən sonra başqa bir sancağı ucuna qaynaqlayın və yenidən çəkiclə vurun. İlk kəsmə nöqtəsi qəbuledici çuxurda görünənə qədər işləməyə davam edin.
İndi əsas işə başlaya bilərsiniz. Eksenel çubuqda, ön kənarı bir öğütücü ilə işlənmiş, uclu bir tac şəklini verən boru kəmərinin ilk hissəsini qoyun. Bu, yerə daha asan girişi təmin edəcəkdir. Borunun digər tərəfinə polad fincan qoyun və onu balyozla vurmağa başlayın.
Sonra nasosu bir barel suya batırın və şlanqı sonuna qədər boruya itələyin. Su təzyiqi sürtkü kimi çıxış edir və poladın hərəkətini asanlaşdırır, həmçinin borudan tullantı torpağın yuyulmasına kömək edir.
Bütün sonrakı işlər alternativ iki hərəkətdən ibarətdir - torpağın su ilə yuyulması və boru kəmərinin çəkiclə itələnməsi. İlk boru parçası yolun əks tərəfindəki çuxurda görünənə qədər davam edin.
Gördüyünüz kimi öz əlinizlə yolun altından deşmək o qədər də çətin deyil. Nəticə içərisində eyni bələdçi çubuğu olan içi boş bir boru olmalıdır. Bu sancaq indi asanlıqla çıxarıla bilər, çünki iş zamanı su bütün torpağı yuyub. Daha kiçik diametrli ikinci sıx boruyu tutmaq üçün yaranan boru kəmərindən bir qutu kimi istifadə edin.
Əgər planlaşdırılan rabitənin uzunluğu 10 metri keçərsə, o zaman mütəxəssislərlə əlaqə saxlamaq daha rasional seçim olardı.
Üfüqi istiqamətli qazma üsulu
Yolun altından deşilmənin bu üsulu pilot üfüqi quyu və ya müəyyən diametrdə keçid çuxuru yaratmaqdan ibarətdir ki, onun içinə qutu və ya kommunikasiya üçün boru çəkilir. HDD heç vaxt quru yerdə aparılmır. Qazma prosesi zamanı torpağın daha plastik və elastik olması, həmçinin yaranan quyunun divarlarının uçmasının qarşısını almaq üçün daimi su ehtiyatı istehsal olunur. Çuxur yaradıldıqdan sonra boru kəməri ona çəkilir. Bunu etmək üçün, bir tərəfdən, möhkəm bir şəkildə sabitlənmiş xüsusi bir uc və ya qapaq qoyulur. Bu işin digər tərəfində bir qazma sabitlənmişdir. Yolun qarşı tərəfində quraşdırılmış xüsusi texnikanın köməyi iləboru ponksiyona çəkilir. İş başa çatdıqdan sonra, çəkmə qapağının sabitləndiyi boru kəmərinin kiçik bir hissəsi kəsilir. Buna əsaslanaraq, onun uzunluğunu bir marja ilə hesablamaq lazımdır. Rabitə borusunun çəkilməsi quyu boyunca daha yaxşı sürüşmək üçün su təchizatı ilə də müşayiət olunur.
Metodun üstünlükləri
Üfüqi istiqamətli qazma üsulu asf alt və ya beton yol örtüyünün sökülməsini tələb etmədiyi üçün vaxta və əmək resurslarına qənaət edir. Bu üsul təbii mənzərəyə dağıdıcı təsir göstərmir. HDD metodu müxtəlif şəraitdə tətbiq oluna bilər - magistral yollar altında, su obyektləri altında, park əkinləri altında, dəmir yolları və digər obyektlər. Bu tip xəndəksiz qazmağı iqtisadi mənada istifadə etmək də faydalıdır.
Nəzarət edilən ponksiyon
Yolun altındakı qruntun deşilməsi planlaşdırılan ərazi ilkin olaraq araşdırılır. Bundan sonra, nəzərdə tutulmuş trayektoriya boyunca bütün mümkün maneələri keçərək üfüqi quyunun təhlükəsiz qazılması həyata keçirilən bir layihə yaradılır. Qazma maşını kəsici burunlu xüsusi bıçaqla təchiz edilmişdir. Bu, qazmanın hərəkətini, gələcək boru kəmərinin istiqamətini və dərinliyini dəqiq idarə etməyə imkan verən quraşdırılmış yerləşdirmə sisteminin zonduna malikdir. Zondun mövqeyi lokatoru olan bir mütəxəssis tərəfindən yolun səthi boyunca hərəkət edərək və lokator monitorunun oxunuşlarını müşahidə edərək nəzarət edilir. Qazma maşını işlədən adammanipulyasiyanın dəqiqliyi üçün bütün lazımi məlumatları da alır. Quyunun tökülməsinin qarşısını almaq üçün onun divarları gil və polimer maddələrin xüsusi qarışığı ilə müalicə edilə bilər. Bu sürtkü bentonit adlanır.
Xidmət dəyəri
Yolun altındakı ponksiyonun qiyməti nə qədərdir? Qiymət səviyyəsi bir neçə amildən asılıdır. Yerləşdirmə avadanlığı ilə idarə olunan ponksiyon idarə olunmayandan baha başa gələcək. Qısa bir boru kəməri çəkmək lazımdırsa, o zaman qazma yolunu izləmə sistemi ilə təchiz olunmayan adi bir qazma maşını işi görəcəkdir. Genişləndirilmiş bir quyunun cihazı, əksinə, yerləşdirmə cihazından istifadə edərək daimi monitorinq və tənzimləmə tələb edir. Rusiya şirkətləri xətti metrə 1000 rubldan başlayan qiymətlərlə yolun altında ponksiyon yaratmaq xidmətləri təklif edirlər ki, bu da adətən yolun altına kommunikasiyaların çəkilməsinin açıq üsullarından daha ucuzdur.
Hansı növ rabitə yaratmaq lazımdır, istər su və ya qaz boruları, elektrik və ya fiber optik kabellər üçün qutular, yolun altındakı deşmə - bunu tez və etibarlı şəkildə etməyin ən yaxşı yolu.
