Maqnit starter güc elektrik dövrələrini dəyişdirmək üçün nəzərdə tutulmuş cihazdır. Maqnit başlanğıcına xidmət etmədən və ya təmir etməzdən əvvəl ediləcək ilk şey bu başlanğıc üçün sənədləri öyrənmək və ya 21-ci əsrdə olduğu kimi İnternetə baxmaqdır. Maqnit başlanğıclarının zəif nöqtələrini - əlaqə qruplarını bilməyə dəyər. Məhz təmas qrupları diqqətli müayinə tələb edir. Məqalədə müzakirə ediləcək bərkitmə elementlərinə və gövdəyə diqqət yetirməyə dəyər.
Xarici yoxlama
Maqnit starterinin təmiri xarici yoxlama ilə başlayır. Xarici yoxlama bədənin və bağlayıcıların çatlar, çiplər üçün yoxlanılmasını əhatə edir. Bağlayıcılarda çatlar varsa, bu işin həcminə təsir göstərir, həmçinin başlanğıc yıxılırsa və onun "qurbağası" dizaynı olarsa, onun elektrik dövrəsini işə salması təhlükəsi var. Bundan əlavə, qoruyucuya diqqət yetirilməlidirqapaqlar.
Starterdə çirklənmə olub olmadığını da yoxlamağa dəyər. Korpusda çox miqdarda toz, yağlar, maye izləri (kristal böyümələr) və digər aqressiv elementlər varsa, başlanğıcı aqressiv ekoloji təsirlərdən qorumaq üsulunu yenidən nəzərdən keçirməyə dəyər. Toz və nəmdən qorunma dərəcəsini artırın. Bu edilmədikdə, daha sonra təsvir ediləcək başlanğıcdakı rulon tez nəmlənəcək və sıradan çıxacaq və metal hissələri korroziyaya uğrayacaq.
Əlaqə qrupları
Əsasən, maqnit starterlərinin texniki xidməti və təmiri əlaqə qruplarına düşür. Onları yoxlamaq üçün qoruyucu örtüyü açmalısınız, diqqət yetirdiyimiz ilk şey əlaqə qruplarıdır. Yüngül bir his varsa, onu incə zımpara ilə təmizləmək lazımdır. Fotoda gördüyünüz kimi oksidləşmə yoxdur. Bu o deməkdir ki, starteri aqressiv ekoloji faktorlardan qorumaq üçün seçilmiş üsul düzgün seçilmişdir.
Əgər metal hissələrdə oksid, qaralma, pas izləri görünürsə, o zaman bu halda starterin quraşdırılması üsulunu birmənalı şəkildə yenidən nəzərdən keçirmək lazımdır. Daha doğrusu, onu daha çox toza və nəmə davamlı qabığa quraşdırın. Sonra əlaqə qruplarını his, çöküntü, qabıqların olması üçün yoxlayırıq. Kontakt qruplarının zədələnmə dərəcəsindən asılı olaraq, təmir və ya dəyişdirmə haqqında qərar qəbul edilir.
Dəyişdiriləcək xətalı hərəkətli kontaktların nümunəsi
Yuxarıdakı fotoda qısa müddətdən sonra "sağ qalan" göstərilirbağlanan əlaqə. Qalan ikisi sıradan çıxıb və dəyişdirilməlidir.
Kontaktorların və maqnit başlanğıclarının təmiri çox vaxt kontakt qruplarının təmirinə düşür. Bu, kontakt yastığındakı hisin təmizlənməsi ilə həyata keçirilir. Yoxlama zamanı qabıqlar, daşqınlar aşkar edilərsə, bu yerləri düz kiçik bir fayl və ya iynə faylı ilə düzəltmək lazımdır. Bu, sabit kontaktın yastığı ilə eyni müstəvidə edilir. Daha yaxşı effekt əldə etmək üçün siz həm daşınan, həm də sabit elementlərdə kontakt yastiqciqlarını üyüdə bilərsiniz.
Bütün bu əməliyyatları zımpara və ya zımpara ilə etmək çox tövsiyə edilmir, çünki bu halda təyyarəyə qulluq etmək çox çətindir. Qeyri-sabit bir təyyarə təmas sahəsinin azalması deməkdir və bu da öz növbəsində maqnit başlanğıcının həddindən artıq istiləşməsinə və vaxtından əvvəl uğursuzluğuna səbəb olur. Həm əsas, həm də köməkçi əlaqə qruplarını yoxlamağa dəyər.
Anker və elektromaqnit
Maqnit başlanğıcının armaturu və maqnit dövrəsi nadir hallarda əziyyət çəkir, lakin bəzən soyuq haddelenmiş anizotrop elektrik polad təbəqələrinin yığıldığı paketin dağılması baş verir. Bu, adətən zavod qüsurundan qaynaqlanır. Lakin bu çox nadir hallarda olur.
Bir armaturda və maqnit dövrəsində maqnit başlanğıcını təmir edərkən baş verən ən çox yayılmış zədə korroziyadır. Kommutasiya elektromaqnitin təsiri altında armaturun aşağı və yayların təsiri altında yuxarı hərəkət etməklə həyata keçirilir. Yaranan vibrasiya nəticəsində pas qabıqlanır və hərəkət edən hissələrdə toplana bilər.zamanla ilişib qala biləcək hissələr.
Bulaqlar, montaj boltlar və dişlilər
Bulaqlar və boltlar korroziyaya qarşı yoxlanılmalıdır. Yaylar zamanla öz xüsusiyyətlərini itirir, yəni dəyişdirilməlidir. Pis yay, yükün yavaş-yavaş qırılmasına səbəb olur, yəni ayırma prosesi zamanı yaranan qövs kontakt qruplarına daha uzun müddət təsir edəcək və bu, onların aşınmasını sürətləndirəcəkdir. Həddindən artıq güclü yay quraşdırmaq da mümkün deyil.
Bu, maqnit axınının natamam dövrəsinə gətirib çıxaracaq ki, bu da bobinin əlavə istiləşməsinə səbəb olacaq və bu da öz növbəsində onu söndürəcək. Ciddi korroziya əlamətləri olan boltlar və vintlər dəyişdirilməlidir. Yivli birləşmələri də yoxlamağa dəyər. Boltlarda yalanmış, korroziyaya uğramış və ya mexaniki zədələnmiş saplardan istifadə edilməməlidir, belə boltlar da dəyişdirilməlidir.
Maqnit başlanğıc bobini
Maqnit başlanğıc sarğısı yerindən çıxarıldıqda, görüləcək ilk şey onun bölməsində (mis naqilin sarıldığı çərçivədə) çat və çiplərin olub olmadığını yoxlamaqdır. Bizim vəziyyətimizdə mis tel plastiklə doldurulur. Zərər varsa, o zaman başlanğıc əməliyyat zamanı çox səs-küy yaradacaq. Sonra bobinin özünə diqqət yetirmək lazımdır. Kağızda / plastikdə qızdırma (qaralma) izləri olmamalıdır və heç bir yanma qoxusu olmamalıdır. Adətən, əsas məlumatlar yan tərəfdəki çarxlarda göstərilir.
Bu növbələrin sayı, işləmə gərginliyi, cərəyanın növüdür (əgərdəyişən, sonra tezlik). Telin markası və qalınlığı və onun nəzərdə tutulduğu starterin markası da göstərilir. İnterturn dövrəsinin mövcudluğunu müəyyən etmək olduqca çətindir. Məsələn, qeyri-adi dərəcədə aşağı və ya yüksək müqavimətlə. Bobin yuxarıdakı fotoşəkildə olduğu kimi görünürsə, onu geri sarmaq olar. Əgər plastiklə doldurulubsa, dəyişdirilməlidir.
Nəticə
Sonda deyə bilərik ki, maqnit başlanğıcını təmir etdikdən sonra lövbəri əl ilə basmağa çalışmalısınız. Yayın yapışması və ya yavaş geri təpilməsi müşahidə olunarsa, starter yenidən yığılmalı və ya yayı dəyişdirilməlidir. Bir qayda olaraq, maqnit başlanğıcları saatda açılma və söndürülmə sayından asılı olaraq əvvəlcədən tərtib edilmiş plana uyğun olaraq xidmət göstərir və təmir olunur. Ancaq qeyd etmək lazımdır ki, onun vasitəsilə qoşulan avadanlıq sıradan çıxdıqda, starter planlaşdırmadan yoxlanılmalıdır. Adətən əlaqə qrupları da qısa qapanma zamanı əziyyət çəkirlər. Və bəzən zədələnmiş kontaktlar səbəbindən avadanlıq əziyyət çəkir.
