Özəl sektorun sahibləri arasında zəncirvari mişar əvəzolunmaz bir alətdir, onun hər zaman istifadə oluna bilər. Bu, bir-birinə diqqətlə quraşdırılmış hissələrdən ibarət mexanizmdir. Bütün strukturun əsas elementi karbüratördür. Köhnə avtomobillərdə olduğu kimi, onun rolu mühərrikə sonrakı tədarükü üçün yanacaq və hava qarışığı hazırlamaqdır. Alətdən istifadə edərkən element daim işlədiyi üçün vaxtaşırı ona qulluq etmək lazımdır. Zəncirli karbüratörü necə tənzimləmək olar? Bu mexanizmin hər bir sahibi bu sualın cavabını bilmək istəyir. Əslində, indi edəcəyimiz budur.
Karbüratörün Tənzimlənməsinin Lazımlı İşarələri
Tuninq vaxtının gəldiyini necə bilirsiniz? Bir qayda olaraq, bu prosedur məcburi şəkildə həyata keçirilirboş tənzimləmə vintləri aşkar edildikdə sifariş verin.
Lakin karbüratörün tənzimlənməsinin vaxtının gəldiyini göstərən başqa əlamətlər də var. Xüsusilə aşağıdakı simptomlara diqqət yetirməlisiniz:
- Güclü vibrasiya hissi - bu, qoruyucu qapağı zədələyir və bu da öz növbəsində hər üç tənzimləyici vintin bərkidilməsinin itirilməsinə səbəb olur.
- Mühərrikin porşen hissəsinin aşınması - bu halda karbüratörün tənzimlənməsi alətin ömrünü uzadacaq, ancaq müəyyən müddətə. Hər halda, porşen qrupu mümkün qədər tez dəyişdirilməlidir.
- Tıxanmalar - Bunlar keyfiyyətsiz benzin, miqyas, tıxanmış və ya zədələnmiş filtrlərdən qaynaqlanır.
- Artan "iştah" Stihl mişarında və ya hər hansı digər modeldə karbüratörü necə tənzimləmək barədə düşünmək üçün aydın səbəbdir. Bu fenomen işlənmiş qazların miqdarının artması ilə müşayiət olunur ki, bu da yaxşı heç nəyə gətirib çıxarmır.
- Mühərrik zavoddan dərhal sonra dayanır və ya heç işə düşmür - bu, artıq hava fonunda yanacaq çatışmazlığı nəticəsində baş verir.
Bütün bu əlamətlər karbüratörün tənzimlənməsinə ehtiyac olduğunu açıq şəkildə göstərir. Və prosedur nə qədər tez aparılsa, alət üçün bir o qədər yaxşıdır. Əks halda, mühərrikin və xüsusilə də mişarın digər eyni dərəcədə vacib komponentləri sıradan çıxa bilər.
Karbüratör necə işləyir?
İlk növbədə belə bir inteqral elementin necə işlədiyini başa düşməyə dəyərzəncirli mişarlar.
Husqvarna zəncir mişarında karbüratörü necə tənzimləməyi başa düşmək üçün bu alətdən istifadə edərək onun cihazını nümunə kimi nəzərdən keçirin. Bütün struktur aşağıdakı elementlərlə təmsil olunur:
- Yanacaq nasosu. Bu cihaz sayəsində iş qarışığı karbüratora daxil olur.
- Diyafram. Bu elementə görə mühərrikə yanan qarışığın tədarükü məhduddur.
- Float kamera. Yanacaq burada toplanır, onun səviyyəsi isə float tərəfindən idarə olunur. Lazım olduqda yanacaq əsas kameraya göndərilir və burada hava ilə qarışır.
- İş kamerası. Oradan hava keçir və yanacaq vurulur. Üstəlik, verilən qarışığın miqdarı burada yerləşən tənzimləyici klapan tərəfindən tənzimlənir.
- Diffuzor. Bu, yanacağın vurulduğu yerə hava verən borunun daralmış hissəsidir.
- İynəli klapan. Onun sayəsində yanacaq təchizatı tənzimlənir.
- Jet. Bunlar boş element də daxil olmaqla, yanacaq təchizatı aşağı və yüksək sürətlə tənzimlənən vintlərdir.
Bütün bunlar contalar dəsti ilə sıxac boltları olan korpusa yerləşdirilib. Karbüratör cihazında tənzimləyicidən əlavə daha bir damper var - o, hava filtrinin girişində yerləşir. O, hava tədarükünü azaldır və qarışığı asanlıqla soyuq işə salmaq üçün doymuş edir.
Sual necədirkarbüratörü Husqvarna 142 zəncir mişarında (və ya başqa bir istehsalçıda) tənzimləmək fərdi evlərdə yaşayan bir çox insanı narahat edir. Bununla belə, bundan əvvəl hələ də karbüratörün işləmə prinsipi ilə tanış olmağa dəyər. Və bu barədə daha sonra.
İş prinsipi
Karbüratörün prinsipini başa düşmək asandır. Hava bir damper tərəfindən idarə olunan bir sürətlə boru vasitəsilə sorulur. Bu, birinci kameranın floatını aktivləşdirir. Diffuzordan keçərək hava yanacaqla qarışır və dərhal püskürür. Sonra, bitmiş qarışıq giriş kanalından keçərək mühərrik silindrinə daxil olur. Və nə qədər çox yanacaq axsa, mühərrik sürəti bir o qədər yüksək olar.
Alətlərin istehsalçısından və modelindən asılı olmayaraq, bütün karbüratörlər eyni quruluşa malikdir və eyni prinsiplə işləyir. Fərq yalnız tərkib elementlərinin materialında və onların karbüratörün gövdəsində yerləşməsindədir.
Tənzimləmə alətləri
Partner zəncirində karbüratörü necə tənzimləmək olar? Əvvəla, 142, 240, 236, 137 və digər oxşar modellərlə təchiz edilmiş üç vintin məqsədini başa düşmək lazımdır. Onların hər birinin öz təyinatı və məqsədi var:
- Vida L - aşağı sürət onunla tənzimlənir.
- Vida H - mühərriki yüksək sürətlə işləmək üçün tənzimləyir.
- Vida T - boş sürəti tənzimləyir.
Bəzi zəncirli mişar modelləri yalnız T işarəsi olan bir vintlə təchiz edilmişdir. Müvafiq olaraq, bu halda karbüratörlərin tənzimlənməsi manipulyasiya yolu ilə həyata keçirilir.yalnız onunla.
Bundan əlavə, başa düşülməlidir ki, vintlərin sayından asılı olmayaraq, zəncirvari mişarın optimal işləməsi zavodda quraşdırılmış karbüratör parametrləri ilə təmin edilir. Vintlərin özünə gəldikdə, onların mövcudluğu alətin müəyyən hava şəraitində işləməsi ilə əlaqədardır.
Hazırlıq
Stihl 180 zəncir testerəsində karbüratörü necə tənzimləmək olar? Bu prosedur hərtərəfli hazırlıq tələb edir. Və əvvəlcə zəncir mişarının təlimat kitabçasına müraciət etməli və vintlərin fırlanma bucağı ilə bağlı məlumat tapmalısınız. Hər şeyi təsadüfi qaydada etsəniz, sadəcə olaraq mühərriki söndürə bilərsiniz.
Motorun özü də öz növbəsində yaxşı vəziyyətdə olmalıdır. Bundan əlavə, hava filtrini yoxlamaq və lazım olduqda təmizləmək lazımdır. Əks halda, o, lazımi miqdarda hava keçməyəcək və karbüratörün parametri yanlış olacaq.
Prosedurun özü düz bir səthdə aparılmalıdır. Bu halda, alətin özü elə yerləşdirilməlidir ki, zədələnməmək üçün zəncir operatora tərəf yönəlməsin.
Tənzimləmə proseduru
Üç vintli alətin karbüratörü onlardan ikisini - L və H ilə manipulyasiya etməklə tənzimlənir. Sürəti artırmaq üçün onları saat əqrəbinin fırlanma istiqamətində, az altmaq üçün isə əks istiqamətə çevirin. Onun vintlərdən sürüşməsinin və "şapkalarındakı" sapların zədələnməsinin qarşısını almaq üçün xüsusi tornavida istifadə etməyə dəyər.
Partner 350 zəncir mişarında karbüratörün necə tənzimlənməsinə dair qərar iki mərhələdən ibarətdir - ilkin və əsas. Faktiki fəaliyyət alqoritmi belə görünə bilər:
- İlk addım hər iki vinti saat yönünün əksinə çevirməkdir.
- Sonra L vintini və H vintini əks istiqamətdə bir yarım döndərin.
- İkinci mərhələ - zəncirvari mişar işə salınır və tam isinmək üçün bir müddət buraxılır. 12-15 dəqiqə kifayət edəcək.
- İndi siz başqasını çevirməlisiniz - üçüncü vinti T mühərrik sabit işləməyə başlayana və çubuqdakı zəncir fırlanmayana qədər.
Bu manipulyasiyalar zamanı tələsmək olmaz. Pervaneler nə qədər yavaş dönərsə, mühərrik işində bir o qədər nəzərə çarpan dəyişikliklər hiss oluna bilər.
Yoxlayın
Biz artıq zəncirli mişarda karbüratörü düzgün tənzimləməklə tanış olmuşuq. Bununla belə, prosedurdan sonra güc blokunun "sürətlənməsini" yoxlamaq, maksimum inqilab sayını və boş rejimdə işləməsini təyin etmək vacibdir.
Qaza rəvan basarkən sürət qısa müddət ərzində aşağıdan (2800) maksimuma (15000) yüksələrsə, mühərrik sınaqdan keçəcək. Əgər bu baş vermirsə, onda L vintini saat yönünün əksinə çevirmək lazımdır. Bu halda onun inqilabı tam dairənin 1/8-dən çox olmamalıdır.
Maksimum sürətin ölçülməsi vint H-dir, əlavə olaraq takometrə ehtiyacınız var. Maksimum çevrilmə sayı 15000-dən çox olmamalıdır. Qeyd olunan ölçmə cihazı məhz bunun üçündür. Onlardan bir çoxu varsa, vinti saat yönünün əksinə çevirərək onları aşağı salmaq lazımdır. Onları artırmaq lazımdırsa, tənzimləyici element əks istiqamətə çevrilməlidir.
Zəncirvari karbüratörün necə tənzimlənəcəyini bilmək vacibdir, çünki alətin sonrakı fəaliyyəti, o cümlədən xidmət müddəti bundan asılı olacaq. Bir çox problemin qarşısını almaq üçün çeki laqeyd etməyə də dəyməz.
Uğursuzluqlar
Əgər zəncirvari mişar işə salındıqdan sonra və tətiyə basdığınız zaman, inqilablar dəsti zamanı çökmələr yaxşı hiss olunursa, L vintini manipulyasiya etməyə dəyər. Bunu etmək üçün onu bir dəfədən çox çevirmək lazımdır. hər iki istiqamətdə tam dönüşün dörddə biri. Eyni zamanda, mühərrikin qaza basmağa reaksiyasını qiymətləndirin.
Mühərrikin tez və bərabər sürətlənəcəyi tənzimləmə vintinin yerini tapmağa çalışmaq lazımdır. Burada tələsməməyə də dəyər və vidayı daha böyük bir açı ilə çevirməyin mənası yoxdur, çünki o, sadəcə öz-özünə açıla bilmir. Bu baxımdan, döngənin dörddə biri kifayət edəcək.
Bir sıra nüanslar
Karbüratörü tənzimlədikdən sonra zəncirli mişar mühərriki asanlıqla sürət qazanmalı və itirməlidir. Üstəlik, sayından asılı olmayaraq, onun işi sabit olmalıdır. Ancaq vintləri manipulyasiya etdikdən sonra zəncir boş rejimdə fırlanırsa,ona görə də tənzimləmə düzgün aparılmayıb. Sonra T vintinin yerini tənzimləməlisiniz.
Zəncirvari karbüratörü necə tənzimləmək və bunu düzgün etmək olar? Bunun üçün bir vacib məqamı qeyd etmək lazımdır. Husqvarna zəncirinin karbüratörünü qurarkən, vintlərin fırlanmasına cavab müddətini nəzərə almağa dəyər. Parametrlər dərhal deyil, 5-10 saniyədən sonra dəyişir. Bu səbəbdən manipulyasiyalar yavaş-yavaş aparılmalıdır.
Karbüratörün səhv tənzimlənməsini göstərən başqa bir əlamət alətin işləməsi zamanı siqaret çəkməkdir və çox güclüdür. Bu, yanma kamerasına çoxlu yanacağın daxil olmasının sübutudur. Bu halda, L vintinin tənzimlənməsi lazımdır.
Zəncirli testereler brendi "Shtil" və "Partner"
"Ştil" 180, 250, 361 və "Partner" 351, 350 modellərində karbüratörün parametrləri Husqvarna zəncir testerəsindəki kimi eyni vintlər - H və L ilə aparılır. Proporsiyalar belədir. benzin və hava qoyulur. Vida T də boş sürətin təyin edilməsindən məsuldur. Baxmayaraq ki, bəzi modellərdə bu rejimin fərqli bir işarəsi ola bilər - S. Başqa sözlə, tənzimləmə prosedurunun özü, zəruri hallarda, demək olar ki, hər hansı bir model üçün vahid sxemə uyğun olaraq həyata keçirilir.
Zincirli mişarı sındırmaq
Zincirli mişar almaq onun karbüratörü tənzimləməkdən heç də az əhəmiyyətli deyil. Əldən alınırsa (bu, təkrar bazarda alış sayılır), onda heç bir xüsusi problem yoxdur.yaranır. Bununla belə, yeni bir alət üçün işə giriş lazımdır. Bu termin mühərrik hissələrində və CPG-də üyüdülmə prosesidir. Zəncirli mişar işə salınarkən nəhayət alət mühərrikində lazımi və düzgün boşluqlar yaranır. Bu proses zəncirvari mişarın karbüratörünü necə tənzimləmək problemini həll etmək qədər vacibdir.
Bu məqsədlə zavodda müvafiq parametrlər qurulur - inqilablar adi iş rejimində tələb olunandan 600-700 azdır. Beləliklə, enerji blokunda işləmə prosesi yumşaq rejimdə həyata keçirilir. Bu səbəbdən, aləti əldə etdikdən dərhal sonra onun konfiqurasiyası ilə məşğul olmamalısınız. İstənilən halda, bunu etmək lazımdır, lakin giriş başa çatmamışdan əvvəl deyil.
