Landşaft dizaynında, bəlkə də, bağ sahəsinin ən funksional və gözə çarpan elementi bağ yollarıdır. Ölkədə öz əllərinizlə konkret bir yol düzəltmək, bu cür məhsullarda ixtisaslaşmış çoxsaylı şirkətlərin köməyinə müraciət etmədən olduqca realdır. Döşəmənin mürəkkəbliyi istifadə olunan materialların xüsusiyyətlərindən və xüsusiyyətlərindən, çəkilən yolların təbiətindən, saytda torpağın struktur xüsusiyyətlərindən asılı olacaqdır. Çəkilən cığırların təkcə praktiki deyil, həm də dekorativ məqsəd daşımasını, ərazinin ərazisinə səliqəli görünüş verməsini, onun bəzəyi olmasını və yıxılmaq və çirklənmə riski olmadan hərəkət etməyə imkan verməsini təmin etmək lazımdır. istənilən hava.
Bu yazıda biz öz əlimizlə ölkədə konkret yolların necə ediləcəyinə, onların istehsalının mümkün variantlarına və işin xüsusiyyətlərinə baxacağıq.
Plan hazırlayır
Bu, qaçırılmamalı olan çox vacib iş mərhələsidir. Betondan əvvəlÖlkədəki yolların harada və necə işləyəcəyi ilə bağlı bir layihə hazırlanmalıdır. Bu mərhələdə təbii landşaftın xüsusiyyətlərini, bağ dizaynının ümumi üslubunu və saytın ətrafında rahat və səmərəli hərəkət üçün ehtiyaclarınızı öyrənmək lazımdır. Bu mərhələdə keyfiyyətli planlaşdırma optimal şəkildə marşrutlar çəkməyə, formalar hazırlamağa və səki örtüyünün tələb olunan enini və möhkəmliyini seçməyə imkan verir.
Tələb olunan alətlər
Ölkədə öz əllərinizlə beton yollar qurmağa başlamazdan əvvəl iş üçün alətlər hazırlamalısınız: beton qarışdırmaq üçün konteyner və ya beton qarışdırıcı, dirəklər, şnur, kürək, səviyyə, lent ölçüsü, rezin çəkic və müəyyən sayda taxta lövhələr. Təbii ki, örtükün əsas strukturunu təşkil edən materialın özünü və betonun hazırlanması üçün komponentləri hazırlamaq lazımdır: sement, qum, müxtəlif fraksiyaların çınqılları, su. Beton qarışığının rənglənməsi üçün piqmentlər hazırlamaq artıq olmaz.
Material seçimləri
Ölkədə beton yolları necə örtmək olar? Material olaraq, betonun özü, süni və ya təbii daş, kərpic, taxta plitələr və ya ağac gövdələrinin kəsikləri, səki plitələri seçə bilərsiniz. Daha spesifik materiallara, məsələn, şüşə butulkalar, plastik tıxaclar və daha çox şey daxildir - bu, təsəvvürünüzdən, əldə etmə imkanlarınızdan və estetik hissinizdən asılıdır. Hər bir material növü iş texnologiyasına təsir edən öz xüsusiyyətlərinə malikdir. Bacardığımız qədər tez dayanacağıq.əsas materiallar və onların xas xüsusiyyətləri haqqında.
İşin əsas mərhələləri
Ölkədə öz əllərinizlə beton yollar çəkmək üçün aşağıdakı addımları keçməlisiniz:
• relslərin dizaynı və materialının seçilməsi;
• sahənin işarələnməsi;
• qrunt səthinin trasın eninə qədər dərinləşdirilməsi;
• yolların hazırlanması yolun əsası;
• qəliblərin hazırlanması və möhkəmləndirilməsi;
• yolun tökülməsi;
• hamarlanması və səthin bəzədilməsi;
• betonun bərkiməsini gözləmək; • yolun son dizaynı.
Dizayn və material seçimi
Ölkədə öz əllərinizlə beton yolların necə edilməsi probleminin praktiki həllindən əvvəl, məsələn, bu məqalədə bu cür məhsulların fotoşəkillərini görmək artıq olmaz. Siz şəkillərdən treklərin dizaynını seçə və ya özünüz hazırlaya bilərsiniz. Bütün treklərin eni və dizaynı eyni olması vacib deyil. Hər şeydən əvvəl, onlardan hansının daha tez-tez və intensiv şəkildə istifadə ediləcəyini, məsələn, müxtəlif malların bir arabada daşınması üçün müəyyən etmək lazımdır. Onlar daha geniş olmalı və ən davamlı və davamlı örtükdən istifadə edilməlidir. Ümumilikdə yollar, səy göstərmədən və ətrafdakı bitki örtüyünə zərər vermədən saytın ətrafında hərəkət etmək üçün kifayət qədər geniş olmalıdır. Təcrübə göstərir ki, bağ sahəsi üçün 80 sm genişlik kifayətdir.
Süjet işarəsi
Düz treklər üçün işarələmə sadədir - istifadəbölmələrin və şnurun uclarında dirəklər. Dolama yolları daha az məsafədə daha çox dirək tələb edir.
Torpaq işləri
Ölkədə beton yolların tikintisi torpağın hazırlanması olmadan başa çatmır, bu da yolun bütün uzunluğu boyunca torpağın çıxarılmasından ibarətdir. Çıxarılan torpaq qatının dərinliyi onun tərkibindən asılıdır. Qayalıq və ya qumludursa, 20 sm çıxarmaq kifayətdir, gillidirsə, ən azı 30 sm torpaq çıxarılmalıdır. Yaranan xəndəyin dibi drenaj materialları ilə doldurulmalıdır ki, bu da çınqıl təbəqəsi kimi istifadə edilə bilər, ilk növbədə böyük bir fraksiya, sonra daha kiçik və nəhayət, bir qum təbəqəsi. Bu, rütubətin yolda və onun yanında qalmaması üçün lazımdır.
Forma hazırlığı
Ölkədə öz əllərinizlə beton yollar düzəltmək üçün yanlara qəliblər qoyulmalıdır. Bunu etmək üçün, eni tökülən beton təbəqənin dərinliyindən az olmayan və ən azı 15 mm qalınlığında olan lövhələrdən istifadə edin. Tökülən beton təbəqəni onun boyu bərabərləşdirmək üçün lövhələrin yuxarı kəsilməsinin bərabər olması lazımdır.
Kaliblər səviyyəyə uyğun olaraq qoyulur ki, yol bərabər olsun. Ancaq yağış suyunun öz-özünə çıxarılması üçün yolun bir kənarından digərinə bir az yamac (1-2 dərəcə) etmək lazımdır. Quruluşun möhkəmliyini artırmaq üçün nəzərə alınmalıdır ki, torpağın və havanın temperaturu dəyişdikdə, beton, hər hansı digər material kimi, xətti ölçülərini dəyişir. Buna görə yolu davamlı bir beton lentlə deyil, 1-2 m qalınlığında eninə conta zolaqları daxil etməklə ayırmaq lazımdır.1-2 sm. Sonradan çıxarılmasını asanlaşdırmaq üçün onlar istifadə edilmiş maşın yağı ilə yağlanmalıdır. Kalıbın yan lövhələri relslər vasitəsilə bir-birinə bərkidilir. Bu, tökmə zamanı qəliblərin bütövlüyünün pozulmaması üçün lazımdır.
Möhkəmləndirici
Ölkədə beton yolları tökməzdən əvvəl onları möhkəmləndirmək məsləhətdir. Bunun üçün həm yol boyunca, həm də boyunca 10-20 sm-dən sonra hazırlanmış bir yastığa qoyulmuş montaj şəbəkəsi və ya sadəcə möhkəmləndirici parçalar uyğun gəlir. Armaturun hazırlanmış bazanın ən dibində yatmaması arzu edilir. Bunu etmək üçün altına, məsələn, şüşə qapaqları, kafel parçaları və ya kərpic qoyun.
Doldurur
Sonra, nisbətdə ən azı M400 markalı sement, qum (daha yaxşı yuyulmuş, çay) və çınqıldan (örtünün möhkəmliyini artırmaq üçün qranitdən istifadə etmək məsləhətdir) istifadə edərək beton harç hazırlanır. 1:1, 5:2.
Yoğurma zamanı su xama və ya daha qalın qatılığa əlavə edilir. Daha az maye həll, yol daha güclüdür, lakin beton təbəqəni sıxlaşdırmaq üçün daha çox səy və ya xüsusi vibrasiya aləti tələb olunur. Digər tərəfdən, maye bir həll ilə işləmək və onu düzəltmək daha rahatdır. Buna görə də, sıxlığı özünüz seçin.
Nəzərə almaq lazımdır ki, hazırlanmış məhlul qarışdırıldıqdan sonra bir saat ərzində bütünlüklə istifadə edilməlidir. Mütəxəssislər hazırlanmış kütləyə su əlavə etməyi qəti şəkildə tövsiyə etmirlər, çünki bu, yaranan örtüyün gücünü xeyli pisləşdirir.
Belə ki, treklər işləməsinboz və gözəgörünməz, onlar boyanmışdır. Bu, artıq bitmiş örtükdə edilə bilər, lakin bu cür rəsm qısamüddətlidir. Betonu qarışdırarkən piqment boyaları əlavə etmək daha yaxşıdır. Sonra onun bütün təbəqəsi rəngli olur. Bununla belə, bu vəziyyətdə piqment istehlakı daha böyükdür, lakin əldə edilən təsir buna dəyər. Rəsm üçün istənilən rəng seçə bilərsiniz, lakin bağ üçün sarı, mavi, qırmızı və tünd tünd çalarlar ən uyğundur.
Beton qatının hamarlanması kalıbın üst qatı boyunca qayda ilə həyata keçirilir. Səthi yalnız hamar deyil, naxışlı etmək üçün üzərinə naxış tətbiq edə bilərsiniz. Çox vaxt bunun üçün xüsusi trafaret-matrislər (sözdə çap edilmiş beton) istifadə olunur. Bu dizayn bir neçə saatdan sonra və ya ertəsi gün, beton bir az qurulduqda, lakin ümumiyyətlə sərtləşmədikdə həyata keçirilə bilər. Belə bir əməliyyatı yerinə yetirməzdən əvvəl, yolun səthinə rəngləmə fiksatoru tətbiq olunur. Kabartmadan sonra səthə müxtəlif təbii materialları (səki daşları, daş, lövhə və s.) təqlid edən təəccüblü gözəl tekstura verməyə kömək edir. Beton yolun səthinə tətbiq olunan naxış yalnız sizin təsəvvürünüzdən asılıdır.
Çap betonun boyasını və teksturasını mexaniki və atmosfer təsirlərindən qorumaq üçün onun səthinə akril hopdurma vurulur. Bir və ya iki gündən sonra beton lentdəki çarpaz ayırıcıları diqqətlə çıxarın.
Qatılaşma gözlənilir
Beton töküldükdən sonra onun səthi plastik sarğı ilə örtülür ki, tədricən sərtləşsin. İsti yay günlərində onu vaxtaşırı su ilə çiləyərək nəmləndirmək məsləhətdir. Son hazırlıq betonun rənginə görə müəyyən edilə bilər. Hələ qurumayıbsa, parlaq və qaranlıqdır. Trekləri yalnız tam quruduqdan sonra istifadə edə bilərsiniz (töküləndən 5-6 gün sonra).
Bitiş treki
Bu mərhələdə qəliblər çıxarılır. Sonra eninə tikişləri qum və ya torpaqla doldurun, yolun kənarları boyunca torpağı kəsin.
Digər əhatə variantları
- Kərpic yol. Onun xüsusiyyəti xoş bir görünüş, rəngli qum, sement-qum harç və ya çəmən cücərməsi üçün torpaq ilə doldurulması üçün kərpiclər arasında müəyyən bir məsafə saxlamaq qabiliyyətidir. Kərpiclər havan təbəqəsinə qoyulur ki, onların səthi ətrafdakı torpaqdan 10-15 mm yüksək olsun, mərkəzdən yolun kənarlarına qədər bir az yamac verir. Eyni zamanda, yağıntıdan gələn su trasda qalmayacaq. Bazanın hazırlanması əvvəllər nəzərdən keçirilmiş vəziyyətdən heç bir fərqi yoxdur, yalnız əsasın dərinliyi istifadə olunan kərpiclərin qalınlığına uyğun olmalıdır.
Kərpic döşənərkən səviyyə və rezin çəkicdən istifadə edin, lazım gələrsə, kərpicin üzərinə vuraraq dərinləşdirin. Kərpici qaldırmaq lazımdırsa, o zaman çıxarılır, altına bir az harç qoyulur və geri qoyulur. Harç yerinə quru sement-qum qarışığından istifadə etmək rahatdır. Döşəmədən sonra yol su ilə suvarılır və tədricən bu qarışıq qurulur və sərtləşir. Təbii ki, kərpicin qoyulduğu məhlul və ya qarışığın son sərtləşməsinə qədər yol istifadə edilə bilməz.
Nəticədə örtüyün möhkəmliyi üçün adi kərpicdən deyil, xüsusi dərəcəli gildən artan atəş temperaturunda əldə edilən klinkerdən (səki) istifadə etmək məqsədəuyğundur. Silikat ağ kərpic yalnız daxili və ya divar işləri üçün uyğundur, qırmızı isə yağışın təsiri altında tədricən çökür. Yolun kənarları boyunca bir bordür daşı quraşdırmaq arzu edilir. Əks halda, həddindən artıq kərpicdən başlayaraq struktur zaman keçdikcə yararsız hala düşər.
- Səki plitələrindən gedən yol. Aranjiman kərpicdən fərqlənmir. İstisna, geniş çeşiddə (kommersiyada mövcud olan) forma və rənglərin plitələrindən istifadə etmək imkanıdır. Xüsusiyyət ondan ibarətdir ki, plitələr daxili işlər üçün istifadə edilə bilməz - onlar qısa ömürlüdür və qısa müddətdə mənfi atmosfer şəraitinin təsiri altında çökürlər. Səki plitələrinin qalınlığı ən azı 6 sm olmalıdır. Döşəmənin özəlliyi ondan ibarətdir ki, plitələr yolun mərkəzindən başlayaraq onun kənarlarına qədər forma və rəngə görə seçilir. Kenarlar ən son qoyulur, çünki onlar tez-tez yolun sərhədlərinin konfiqurasiyasına uyğun olaraq plitələrin kəsilməsini tələb edirlər. Kəsmə üçün, beton üçün kəsici diskləri olan bir öğütücü istifadə edə bilərsiniz. Belə bir yolun uzunmüddətli möhkəmliyinə nail olmaq üçün bordür daşlarının quraşdırılması da məqsədəuyğundur.
- Ağacların kəsildiyi yollar. Onlar istehsal etmək üçün bəlkə də ən büdcə dostudur və çox cəlbedici görünürlər. Onların istehsalı üçün 10-15 sm qalınlığında müxtəlif diametrli köhnə ağacların kəsilməsi tələb olunur.bu materialın gücü, çürümə proseslərinin qarşısını almaq üçün emal edilməlidir. Bunu etmək üçün, mişar kəsikləri, məsələn, qurutma yağı və ya mis sulfat məhlulu ilə əvvəlcədən işlənir və qurudulur. Kəsmənin yolun əsasının içərisində olacaq hissəsi əlavə olaraq ərimiş bituma batırılaraq işlənir.
Texnologiya əvvəllər veriləndən kəsiklərin qalınlığına uyğun olaraq daha dərin əsasın hazırlanması ilə fərqlənir. Onlar birbaşa qum yastığına qoyula bilər, lakin daha yaxşıdır - sement-qum harçında, bitumla müalicə olunan dərinliyə batmaq. Kəsiklərin çıxan hissələri arasındakı boşluqlar sonradan qum, daş çipləri və ya çınqıl ilə doldurulur. Siz həmçinin onları torpaqla doldurub qazon üçün ot əkə bilərsiniz. Kəsiklərin xarici səthini qumlamaq və açıq havada istifadə üçün bir neçə qat lak ilə örtmək məsləhətdir. Bu, ağacın teksturasını daha yaxşı göstərəcək.
Ölkədə beton yolların öz əlləri ilə təmiri
Zaman keçdikcə mexaniki və atmosfer hadisələrinin təsiri altında yollar xarab olmağa başlayır. Bu, xüsusilə istehsal texnologiyası ardıcıl deyilsə, istifadə olunan hər hansı bir material üçün daha çox və ya daha az tipikdir. Yararsız vəziyyətə tam keçid gözləmədən onların təmirini həyata keçirmək vacibdir. Bunu etmək üçün, onların təşkili üçün götürülmüş eyni materiallardan istifadə edin. Zədələnmiş hissələr sökülür və qüsursuz oxşarları ilə əvəz olunur. Buna görə də, yolları təşkil edərkən, əvvəlcədən müəyyən bir miqdarda ehtiyat toplamaq məsləhətdirvaxtında və tam təmir etmək üçün örtük materialı.
Nəticə
Ölkədə konkret yolların öz əlimizlə necə yaradıldığını araşdırdıq. Ümid edirik ki, təqdim olunan material saytın təşkili üçün dizayn planlarının həyata keçirilməsində sizə kömək edəcəkdir.
