Döşəmə xüsusiyyətlərində texniki davamlılığı, praktiki baxım və estetik cəlbediciliyi birləşdirmək həmişə çətin olub. Əməliyyat şəraitindən asılı olaraq, başqalarını, daha vaciblərini qorumaq üçün müəyyən əməliyyat keyfiyyətlərini qurban vermək lazım idi. Bu problem, yuxarıda göstərilən bütün keyfiyyətlərin vacib olduğu avtomobil yuma döşəmələrinə münasibətdə xüsusilə kəskindir. Bununla belə, məhlulların istehsalı texnologiyalarının inkişafı da bu problemin həllinə yaxınlaşmağa imkan verdi.
Döşəmə tikintisi
İlk baxışda avtomobil yuma məntəqəsinin iş yerindəki örtük sərt, aşınmaya davamlı və möhkəm olmalıdır. Bu, tamamilə doğrudur, lakin əhəmiyyətli nüanslarla. Birincisi, avtomobillərdən gələn dinamik yüklər altında hətta yüksək keyfiyyətli qum-beton qarışığından hazırlanmış mexaniki cəhətdən dayanıqlı möhkəm təməl də nəticədə yararsız hala düşəcəkdir. İkincisi, əsas izolyasiya substratları olacaq əlavə funksional təbəqələr tələb oluna bilər.və temperatur tənzimləyiciləri. Bu, avtomobil yuma məntəqələrində döşəmənin dizaynının çox səviyyəli olması demək deyil. Ən azı, onun əsasını monolitik şap kimi təşkil etmək arzu edilir, lakin dinamik təsirin mənfi təsirini aradan qaldıracaq məcburi amortizasiya effekti ilə.
Klassik beton üzlük texnologiyası
Bu seçim bir sıra dizayn xüsusiyyətlərini təmin etsə də, ən sadə və texnoloji cəhətdən əlçatan adlandırıla bilər. İlkin məlumatlar olaraq, Portland sementi ilə bir harç və ən azı +5 ° C işləmə temperaturu olması qeyd edilməlidir. Sonra, avtomobil yuma üçün beton döşəmə aşağıdakı təlimatlara uyğun olaraq təşkil edilir:
- Sahə möhkəmləndirici elementləri olan kvadratlarla zonalanıb. Siz qalınlığı 8-10 mm olan qəliblər üçün nazik çubuqlardan və ya diametri 6 mm olan daha yaxşı fiberglas çubuqlardan istifadə edə bilərsiniz.
- Beton şpris işarələnmiş kvadratlar boyunca tökülür.
- İynə hamarlayıcıların və ya vibratorun köməyi ilə tökülən kütlə sıxılır ki, bu da içindəki hava qabarcıqlarını çıxaracaq və əsası möhkəmləndirəcək.
- Sönümləmə effekti vermək üçün xüsusi olaraq əlavə bitirmə təbəqəsi əmələ gəlir. Onun qarışığı üçün metal daxilolmaları olan kvars və korund möhürləri şəklində zərbəyə davamlı əlavələr istifadə olunur. Döşənmiş kütlə zonalararası maneələrin tutulması ilə bütün əraziyə düzəldilir.
- Səth qatı sərtləşdikdə zımparalanır və möhkəmliyini təmin etmək üçün suya davamlı lak çəkilir.
Yeri gəlmişkən,dekorativ effekt vermək üçün hər iki məhlul rəngləmə piqmentləri ilə seyreltilə bilər. Tekstura monofonik, lakin rəngli olacaq və adi sement şpası kimi darıxdırıcı olmayacaq.
Maşın Yuyucu Plitələr
Bu örtük yaxşıdır, çünki onun qeyri-davamlı baza konfiqurasiyası dinamik yüklərin məhv edilməsini istisna edir. Hər halda, bütün örtüyü sökmədən çatlamış kafel dəyişdirmək mümkün olacaq. Başqa bir şey budur ki, mozaika və seqmentli örtüklər, prinsipcə, daimi su doldurulması və nəqliyyat vasitələrinin hərəkəti ilə iş prosesləri üçün ən yaxşı seçim deyil. Tikinti məqsədləri üçün çini daş məmulatları və aşınmaya davamlı nəmə davamlı yapışan harç belə döşəmənin işini yaxşılaşdırmağa kömək edəcəkdir. Həmçinin, avtomobil yuma döşəmələrinin kirəmitli əsasda quraşdırılması, bərabər və etibarlı bir qaralama bazasının ilkin yaradılmasını nəzərdə tutur - məsələn, eyni beton ekran. Səthinə bir yapışqan tətbiq olunur və örtük elementləri mövqeyi hizalamaq üçün montaj xaçları ilə qoyulur. Ən vacib mərhələ, artan mexaniki müqavimətə malik xüsusi mastiklərlə aparılmalı olan son yivləmədir.
Tökülmüş polimer döşəmələr
Texniki və istismar xüsusiyyətlərinin birləşməsinə əsaslanaraq, bu örtüyü avtomobil yuma üçün ən yaxşı seçim adlandırmaq olar. Operatorların özlərinə görə, özünü düzəldən mərtəbə praktiki olaraq əngəlsizdir - ona qulluq etmək asandır, sürüşmür, köhnəlmir və əsas struktur bütövlüyünü saxlayır. üçünBundan əlavə, zəruri hallarda, orijinal bir toxuma ilə bir örtük seçə bilərsiniz - hətta naxışların və təsvirlərin olması ilə. Qurğunun texnologiyasına gəldikdə, avtomobil yuma üçün özünü düzəldən döşəmə də düz və davamlı bir səthə malik beton şapda formalaşır. Xüsusi fiziki tələblərdən asılı olaraq havan üçün epoksi və ya poliuretan quru qarışıqları istifadə edilə bilər. Doldurma kiçik qalınlığı 3-10 mm olan özünü düzəldən örtük prinsipinə uyğun olaraq həyata keçirilir. Bundan əlavə, onlar çubuqlu rulonla su basmış səth boyunca keçir və bir gün və ya bir neçə gün ərzində tam bərkiməsini gözləyirlər.
Rezin döşəmə
Bu cür örtüklərin performans konfiqurasiyaları fərqli ola bilər - eyni kafel forma faktorundan xalça və maye qarışıqlara qədər. Nəticədə, davamlı və mexaniki zədələrdən qorunan bir səth əmələ gəlir ki, bu da suyun təsirinə həssasdır. Mütəxəssislər avtomobil yuma üçün rezin döşəmələri toz qarışığından bərk maye əsasında hazırlamağı məsləhət görürlər. Adətən rezin hissəcikləri, sintetik yapışqan və rəngli piqmentlərin birləşməsidir.
Tikintidə metaldan istifadə
Döşəmə əsasının kifayət qədər sadə və eyni zamanda praktik versiyası, daha çox qaldırılmış döşəmə kimi olacaq. Onun özəlliyi ondan ibarətdir ki, metal konstruksiya döşəmə örtüyü kimi təşkil olunmur. O, yalnız qablar və çuxur ilə bir növ örtük kimi çıxış edir. Baza yan tərəflərdə montaj profilləri və küncləri olan polad büzməli təbəqələrdən hazırlanmışdır. Avtomobil yuma üçün metal döşəmələrin quraşdırılmasında əsas çətinlik etibarlı fiksasiyanı təmin etməkdir. Bunu etmək üçün, ilkin olaraq, yan divar nişlərində və ya mövcud kobud örtükdə sabitlənmiş yük daşıyıcı şüaları və möhkəmləndirici çubuqlar hazırlanmalıdır. Çərçivə onlara qaynaqlanır.
Maşın Yuma Döşəmə İstilik Sistemi
Sənaye örtükləri üçün su isitmə sxemlərindən istifadə etmək tövsiyə olunur. Bunlar təxminən 15-20 mm diametrli nazik plastik borulardır, isti suyun dövranını tənzimləyən bir kollektorla birləşdirilir. Çətinlik ondan ibarətdir ki, borular möhkəm beton yuvaya qoyulmalıdır. Yəni, hər halda, qalınlığı ən azı 5 sm olan yeni bir şap qoymaq məcburiyyətində qalacaqsınız. Əslində, bu səbəbdən, özünü düzəldən polimer örtüklü bir sistem tətbiq etmək mümkün deyil - dəqiq olaraq kifayət qədər qalınlığa görə deyil. isti mərtəbənin konturları üçün tələb olunan təbəqənin. Avtomobil yuma məntəqəsində həmçinin istilik sistemi üçün temperatur parametrləri olan ayrıca idarəetmə bloku və antifrizli su təchizatı kanalı təmin etmək lazımdır.
Özünə xidmət edən avtoyuma üçün funksiyalar
Bu tip stansiyalar döşəmənin quraşdırılmasına əlavə şərtlər qoyan əhəmiyyətli xüsusiyyətə malikdir. Fakt budur ki, özünəxidmət saytları çox vaxt açıq havada yerləşir. Yəni, yağış və şaxta ilə mənfi iqlim amillərindən qorunma yoxdur və buna görə də döşəmə örtüyüözünəməxsus qoruyucu keyfiyyətlərə malik olmalıdır. Həm beton döşəmə, həm də müxtəlif sintetik qarışıqlar üçün suya və şaxtaya davamlılığı yaxşılaşdıran xüsusi dəyişdirici əlavələr təmin edilməlidir. Əlbəttə ki, özünə xidmət edən avtomobil yuma üçün isti bir mərtəbə təşkil etmək seçimi yoxa çıxmır, lakin bu halda istilik dövrələrinin quraşdırılması ilə bağlı məhdudiyyətlər də nəzərə alınır. Həddindən artıq hallarda, su boruları yerinə paspaslı elektrik kabellərini də seçə bilərsiniz. Döşəmə üçün təbəqənin qalınlığına daha az tələbkardırlar, lakin onların əhəmiyyətli çatışmazlıqları da var. Birincisi, elektrik naqilləri ilə su arasında təmas riskinin yüksək olması səbəbindən daha etibarlı izolyasiya tələb olunacaq, ikincisi, istilik çıxışının miqdarı su ilə qızdırılan döşəmə vəziyyətində olduğu qədər yüksək olmayacaqdır.
Nəticə
Döşəmə texnologiyasının seçilməsi mərhələsində belə, planlaşdırılmış örtüyün gələcək təmir baxımından nə qədər tələbkar olacağını qabaqcadan görmək vacibdir. Yenə də yüksək yüklər altında intensiv istifadə hər hansı bir səthi tədricən məhv edir və ya deformasiya edir. Məsələn, stres altında olan qatran əsaslı avtomobil yuma döşəmələri çatlaya bilər, eyni tökülə bilən birləşmə ilə bərpa tələb olunur. Beton şpris daha çox səthdə çiplərin, kiçik çatların və delaminasiyaların dövri möhürlənməsinə ehtiyac duyur. Rezin və metal örtüklərə gəldikdə, ciddi zədələr örtükdə deformasiyalar və yırtılmalar şəklində ifadə edilə bilər.
